Руководства по ремонту автомобилей издательства Легион-Автодата
Перейти к контенту

РЕМОНТ КУЗОВА

Москвич 2140 > РАЗДЕЛ XIII. КУЗОВ АВТОМОБИЛЯ

Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей
Каталоги автозапчастей, пособия по устройству автомобилей, справочники и учебная литература.

РЕМОНТ КУЗОВА

СНЯТИЕ, НАВЕСКА И РЕГУЛИРОВКА ДВЕРЕЙ

Снятие двери производите только в случае крайней необходимости (при значительных повреждениях как самой двери, так и корпуса кузова), когда невозможно устранить повреждения при навешенной двери. Мелкие повреждения двери и корпуса кузова устраняйте, не снимая двери, так как навеска двери и в особенности ее регулировка — довольно трудоемкие операции.

Во избежание повреждения окраски снятие и навеску двери производите с помощником. Для облегчения последующей после ремонта навески двери отворачивайте только винты крепления двери к стойке кузова, т. е. положение петель относительно двери оставьте неизменным.



Рис. 247. Установка двери на стойке: 1 — верхняя петля двери; 2 — винт крепления верхней петли к кузову; 3 — винт крепления ограничителя двери; 4 — ограничитель двери; 5 — нижняя петля двери; 6 — винт крепления нижней петли к кузову; 7 — болт крепления нижней петли к двери; 8 — болт крепления верхней петли к двери

Снятие двери производите в следующем порядке:

1. Откройте дверь до отказа.

2. Выверните винты 3 (рис. 247) крепления ограничителя 4 двери и отделите ограничитель от стойки.

3. Выньте резиновые заглушки отверстий в стойке (при снятии передней двери).

4. Выверните все винты 6 (кроме одного верхнего) крепления нижней петли 5 двери к кузову и винты 2 верхней петли 1 двери. При вывертывании последнего винта помощник должен поддерживать дверь. После отсоединения двери поставьте ее осторожно на пол.

Навеску двери производите в обратной последовательности.

Регулировку навески двери производите в следующих случаях:

1. Наружная поверхность двери выступает относительно смежных поверхностей более чем на 2 мм.

При этом обратите внимание на уплотнение двери и на усилие, которое необходимо приложить для закрывания двери. Если уплотнение хорошее и дверь закрывается и открывается легко, то регулировку производите осторожно, так как излишнее перемещение двери внутрь кузова может вызвать тугое закрывание и открывание двери.

2. Наружная поверхность двери утоплена внутрь более чем на 2 мм, и дверь закрывается при значительном усилии [В обоих случаях рамка двери должна утопать относительно основной поверхности кузова (средней стойки) на 3—5 мм (см. рис. 248)].

3. Между дверьми и кузовом по наружной поверхности неравномерные зазоры. Зазоры между дверьми и кузовом указаны на рис. 248.



Рис. 248. Схема зазоров дверей кузова

4. Рельефы на боковой поверхности кузова и дверей не совпадают между собой по высоте более чем на 2 мм.

5. Верхняя часть рамки окна двери значительно утоплена относительно поверхности кузова, а нижняя часть двери и рамка у своего основания расположены правильно.

Эту неисправность устраняйте при опущенном стекле с помощью деревянного бруска или рукоятки молотка, которые вставьте между кузовом и верхней частью рамки, под водосточным желобом (рис. 249), и нажмите рукой на дверь около ее ручки.



Рис. 249. Исправление положения верхней части рамки двери

6. Верхняя часть рамки окна двери вибрирует во время езды по плохой дороге и при резком закрывании двери.

Если нижняя часть двери расположена относительно кузова правильно, то эта неисправность является следствием неправильного положения рамки относительно верхней части двери, т. е. верхняя часть рамки отогнута наружу, что определяется по положению рамки относительно средней стойки.

7. Шип замка двери при закрывании ударяет в защелку замка, установленную на стойке кузова.

Эта неисправность устраняется регулировкой положения защелки замка. Если перемещение защелки не устраняет неисправность, то необходимо отрегулировать навеску двери.

Неисправности в навеске двери могут возникнуть из-за деформации деталей двери и кузова или ослабления затяжки винтов и болтов крепления петель и защелок. Поэтому, прежде чем приступить к регулировке, проверьте затяжку всех винтов и болтов.

Перемещением петель крепления к кузову можно подать дверь вверх, вниз, внутрь, наружу. Лучше начинать регулировку именно с этих петель, так как для доступа к петлям, прикрепленным к дверям, потребуется снять подлокотник, ручки привода замка и стеклоподъемника, обивку двери. Регулировку с помощью петель, крепящихся к двери, производите, если есть необходимость подать дверь вперед, назад, вверх или вниз.

Наиболее характерные способы регулировки дверей:

1. Верх или низ двери необходимо подать внутрь или наружу кузова.

В этом случае ослабьте все винты 2 и 6 (рис. 247) крепления петель, кроме одного винта крепления нижней петли 5, и поднимите дверь за нижний задний угол, после чего затяните один винт 2 крепления верхней петли 1 (при смещении внутрь кузова) или опустите дверь, нажимая на ее верхний задний угол (при смещении наружу кузова). Затем закройте дверь и проверьте правильность ее положения. Если дверь не заняла правильного положения, откройте ее, ослабьте винт 2 крепления петли 1, поднимите и опустите ее. Закройте дверь и вновь проверьте правильность ее положения. Эту операцию повторяйте до тех пор, пока не будет достигнуто правильное положение двери в проеме, после чего затяните все винты крепления петель.

Если необходимо подать низ двери внутрь или наружу кузова, аналогичные операции проделайте с нижней петлей, при закрепленной на один винт верхней петле.

2. Всю дверь необходимо подать внутрь или наружу кузова или верх двери сместить в одну сторону, а низ — в противоположную.

В этом случае, аналогично предыдущему, производите последовательно регулировку сначала верха, а затем низа двери. Не производите одновременную регулировку верха и низа двери, чтобы избежать смещения двери по высоте.

3. Всю дверь необходимо сместить вверх или вниз.

В этом случае для удобства работы снимите защелку замка. Затем отметьте вертикальной чертой на стойке и петлях положение петель по ширине стойки и, поддерживая дверь снизу, поднимите или опустите ее. После этого затяните по одному винту у обеих петель, предварительно установив их по меткам на стойке. Закройте дверь и проверьте правильность ее положения, после чего затяните остальные винты.

Если после регулировки по высоте дверь не заняла необходимого положения, продолжайте регулировку смещением петель, привернутых к двери. Для этого отметьте вертикальной чертой положение петель относительно двери. Затем торцевым ключом ослабьте болты 7 и 8 крепления петель к двери, после чего поднимите или опустите дверь. Установите петли по меткам и затяните по одному болту 7 и 8 каждой петли, закройте дверь и проверьте правильность ее положения. Если дверь не заняла необходимого положения, ослабьте затянутые болты и повторите операции в том же порядке.

4. Верх или низ двери необходимо сместить вперед или назад.

В этом случае регулировку навески производите только смещением петель, привернутых к двери. Защелку замка снимите. Чтобы подать вперед или назад верх двери, ослабьте все болты 7 и 8 крепления петель к двери (кроме одного внизу) и, поддерживая дверь, поднимите или опустите ее. Затяните один болт 8 верхней петли и закройте дверь. Добившись правильного положения двери в проеме, затяните все болты крепления петель.

Если необходимо подать низ двери вперед или назад, аналогичные операции проделайте с нижней петлей при закрепленной на один болт верхней петле.

5. Всю дверь необходимо подать вперед или назад или верх двери подать вперед, а низ назад.

В этом случае, аналогичном предыдущему, производите последовательную регулировку сначала верха, а затем низа двери. Не производите одновременную регулировку верха и низа двери во избежание нарушения регулировки по высоте.

Отрегулировав положение двери, надежно затяните все болты и винты крепления петель. Затем установите на место защелку замка, отрегулировав ее по замку, обивку двери, подлокотник, ручки привода замка двери и стеклоподъемника и подоконную накладку.

Возможные неисправности арматуры дверей, их причины и методы устранения даны в табл. 49.

Таблица 49. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ АРМАТУРЫ ДВЕРЕЙ, ИХ ПРИЧИНЫ И МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ




ЗАМЕНА ТРОСА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА



Рис. 250. Внутренние ручки двери: 1 — ручка стеклоподъемника; 2 — заглушка ручки; 3 — винт крепления ручки; 4 — розетка; 5 — стеклоподъемник; 6 — винт крепления стеклоподъемника; 7 — накладка внутренней ручки, 8 — внутренняя ручка двери; 9 — винт крепления внутренней ручки; 10 — розетка внутренней ручки

Замену троса стеклоподъемника производите в следующем порядке:

1. Снимите подлокотник, вывернув два винта крепления его к двери.

2. Снимите ручку 1 (рис. 250) стеклоподъемника и розетку 4, предварительно сняв заглушку и вывернув винт 3. Для снятия заглушки введите в паз Д ручки шило и, подцепив край заглушки, выньте ее, преодолевая при этом сопротивление крепежных выступов.

Примечание. При снятии заглушки не прилагайте больших усилий, так как можно сломать крепежные выступы.

3. Снимите обивку двери, отжав ее от двери отверткой или пальцами, преодолевая усилие пружинных пистонов, крепящих обивку. Пистоны находятся на переднем и заднем краях обивки на расстоянии около 30 мм от кромки обивки и по высоте приблизительно на ее середине.

4. Снимите внутреннюю ручку 8 двери, для чего снимите пластмассовую накладку 7, закрывающую доступ к винтам 9 крепления ручки. Для снятия накладки вставляйте поочередно отвертку под нижнюю кромку накладки в пазы, расположенные в местах Г и, действуя ею как рычагом, снимите накладку с крепежных выступов розетки 10.

5. Снимите подоконную накладку двери. Для этого выверните три винта, крепящих ее нижний край к двери, и отожмите накладку от двери, преодолевая усилие двух пружинных пистонов, находящихся на верхней части накладки, приблизительно в 30 мм от передней и задней кромок накладки.

6. Отклейте пленку от панели двери.

7. Отсоедините опускное стекло 1 (рис. 251) от стеклоподъемника, для чего на передних дверях вывинтите болты 3 из держателя 2 опускного стекла, а на задних дверях отверните винт 8 скобы 9 крепления троса и выньте скобу. При этом, в первом случае, опускное стекло отсоединится от ползуна 4 направляющей, а во втором — опускное стекло будет отсоединено от троса 10 стеклоподъемника. Опустите стекло вниз, при этом на задней двери нужно снять упор опускного стекла, для чего отверните винт 5 (рис. 252).



Рис. 251. Крепление опускных стекол передней и задней двери к тросу стеклоподъемника: 1 — опускное стекло; 2 — держатель опускного стекла; 3 — болт крепления опускного стекла; 4 — ползун; 5 — направляющая опускного стекла; 6 — гайка крепления троса; 7 — шайба; 8 — винт крепления троса; 9 — скоба; 10 — трос стеклоподъемника; 11 — кронштейн опускного стекла



Рис. 252. Задняя дверь (вид изнутри кузова): 1 — винт крепления желобка опускного стекла; 2 — винт нижнего крепления стойки; 3 — винт верхнего крепления стойки; 4 — стойка опускного стекла; 5 — винт крепления упора опускного стекла

8. Отверните гайку 6 (см. рис. 251) и снимите со стеклоподъемника передней двери ползун 4.

9. Отверните болт, крепящий узел натяжного ролика к внутренней панели двери настолько, чтобы, кроме ослабления натяжения троса стеклоподъемника, можно было снять с натяжного ролика трос.

10. Отверните три винта 6 (рис. 250) крепления стеклоподъемника 5 к внутренней панели двери, снимите трос с верхнего и нижнего роликов и выньте стеклоподъемник из внутренней полости двери.

Для отсоединения троса 1 (рис. 253), закрепленного на барабане 2 в двух местах стальными втулками, следует, если втулка "в" цела, ухватиться за нее и вытащить один конец троса из отверстия "б" в направлении стрелки 11, а если втулка сорвалась, то в сторону стрелки 1.



Рис. 253. Стеклоподъемник и крепление троса к барабану: 1 — трос; 2 — барабан; 3 — корпус стеклоподъемника; 4 — валик стеклоподъемника; 5 — шестерня стеклоподъемника; 6 — чашка тормоза; 7 — пружина тормоза; 8 — заклепка; 9 — ремонтная заклепка. а — ремонтная заделка троса оплавкой; б — отверстие в барабане для троса; в — заделка троса втулкой; г — отверстие в корпусе для ремонта

Второй конец троса обращен в сторону корпуса, поэтому, для удаления этого конца, просверлите в корпусе стеклоподъемника отверстие "г" диаметром 10 мм и тщательно зачистите заусенцы. Сверлите отверстие под барабаном на расстоянии 16,5 мм от оси вращения барабана, примерно на оси симметрии корпуса. При удалении троса проверните барабан так, чтобы конец заделки совпал с просверленным отверстием "г".

Для стеклоподъемников дверей автомобиля применяется стальной трос диаметром 1,8—1,9 мм, состоящий, в зависимости от типа троса, из 36—49 проволок. Заготовка троса для стеклоподъемника передней двери имеет длину 1777±3 мм, задней двери — 1567±3 мм.

После отрезания троса необходимой длины слегка опаяйте концы заготовки оловянным припоем, чтобы они не расплетались, что облегчит протягивание концов троса в отверстия на барабане.

Вставив концы троса в предназначенные для них отверстия в барабане, разведите выступающие концы, а затем оплавьте оловянным припоем (см. "а" рис. 253). Оплавленные концы троса не должны выступать за торцы барабана, иначе они будут задевать за корпус стеклоподъемника или за обойму опускного стекла. Установку стеклоподъемника производите в следующем порядке:

1. Вставьте механизм стеклоподъемника внутрь двери, закрепив его корпус на внутренней панели двери.

2. Намотайте трос на барабан в один слой так, чтобы он располагался в канавках без перехлестывания.

3. Наденьте трос сначала на верхний, затем на нижний ролики и подведите к тросу натяжной ролик. Натяните трос, опуская вниз кронштейн натяжного ролика в пределах прорези под его болт во внутренней панели двери, затем, затянув этот болт, закрепите кронштейн натяжного ролика в необходимом положении. Прокрутите не менее трех раз стеклоподъемник, после чего проверьте правильность натяжения троса измерением прогиба натянутой вертикальной ветви троса, который должен быть 20—25 мм от усилия 50 H (5 кгс), приложенного на расстоянии 160 мм от оси нижнего ролика, перпендикулярно направлению ветви троса.

4. Присоедините опускное стекло к тросу стеклоподъемника. Обратите внимание на начальное угловое положение барабана, которое должно быть таким, чтобы нижняя и верхняя ветви троса располагались по отношению к отверстиям в барабане, как показано на рис. 254. Несоблюдение этого требования приведет к надлому троса в заделке и обрыву его при эксплуатации автомобиля. Получить правильное начальное положение барабана можно опусканием вертикальной ветви троса стеклоподъемника до конца и провертыванием затем барабана обратно примерно на 1/4 оборота.



Рис. 254. Начальное угловое положение барабана стеклоподъемника при присоединении к тросу кронштейна опускного стекла: а — положение верхнего конца троса при опущенном стекле; б — положение нижнего конца троса при поднятом стекле; I — правильное; II — неправильное

Присоединение опускного стекла к стеклоподъемнику задней двери после получения правильного начального положения барабана производите в следующем порядке:

— введите стекло в направляющие желобки;

— присоедините упор опускного стекла к внутренней панели двери, закрепив его винтом 5 (рис. 252), и опустите стекло на упор;

— вставьте в отверстие кронштейна 11 (рис. 251) опускного стекла скобу 9, зажмите трос между скобой и плоскостью кронштейна и затяните винт 8. Присоединение опускного стекла к стеклоподъемнику передней двери после получения правильного начального положения барабана производите в следующем порядке:

— наденьте ползун 4 на направляющую 5 и опустите ползун до упора в нижний ролик;

— вставьте трос 10 в паз резьбового держателя на ползуне и зажмите трос гайкой 6;

— введите опускное стекло в боковые направляющие желобки и опустите его до совмещения с ползуном 4;

— ввинтите болты 3 в резьбовые цилиндрические отбортовки держателя 2 опускного стекла, подложив под головку болтов шайбы 7.

5. Наклейте на дверь пленочную наклейку и установите снятые детали.

ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ ТОРМОЗА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА

Замену пружины тормоза стеклоподъемника производите в следующем порядке:

1. Снимите с двери стеклоподъемник (см. раздел "Замена троса стеклоподъемника").

2. Срежьте три заклепки 8 (рис. 253) крепления чашки 6 тормоза к корпусу 3 стеклоподъемника и снимите чашку вместе с валиком 4 и шестерней 5.

3. Выньте шестерню и валик из чашки.

4. Снимите с валика тормозную пружину 7.

5. Установите на валик новую тормозную пружину и смажьте ее густой смазкой.

6. Вставьте валик в сборе с пружиной в чашку тормоза. Для облегчения этой операции вставляйте

валик, одновременно немного провертывая его, как только первый виток пружины коснется чашки.

7. Установите шестерню в чашку так, чтобы выступ шестерни встал в промежуток между усиками пружины.

8. Установите валик с чашкой и шестерней в стеклоподъемник и приклепайте чашку к корпусу стеклоподъемника. Если нет заклепки заводского изготовления, то ее можно сделать из прутковой малоуглеродистой стали по размерам, приведенным на рис. 253.

9. Установите стеклоподъемник на дверь.

РЕМОНТ ЗАМКОВ И ЗАМЕНА ЗАЩЕЛОК ЗАМКОВ БОКОВЫХ ДВЕРЕЙ

Перед ремонтом обратите внимание на положение двери в проеме и на правильную регулировку положения защелки замка двери. Правильно установленная дверь закрывается от несильного толчка рукой. При ослаблении соединения ротора замка с храповиком восстановите прочность соединения в следующем порядке:

1. Снимите обивку и подоконную накладку, отсоедините тягу привода замка от рычага 3 (рис. 255) замка.

2. Выньте замок из внутренней полости двери, предварительно отвернув четыре винта его крепления к двери.

3. Расклепайте или приварите хвостовик ротора 5 в месте соединения с храповиком 2.



Рис. 255. Замок двери водителя: 1 — корпус замка; 2 — храповик; 3 — рычаг замка; 4 — заклепка кронштейна ротора; 5 — ротор замка; 6 — кронштейн ротора

Выступание расклепанной или приваренной части хвостовика ротора допускается не более 1,3 мм. Отремонтированный ротор должен вращаться легко, без заедания.

При ослаблении соединения кронштейна 6 ротора с корпусом 1 замка подклепайте заклепки 4 крепления кронштейна, ударяя по заклепкам со стороны кронштейна.

При большом износе зубьев ротора 5 замените его. Для этого проведите те же операции, которые требуются для восстановления прочности соединения ротора с храповиком.

При выходе из строя пластмассового сухаря 3 (рис. 256) защелки замените его новым, для этого выньте ось 2 сухаря 3 и пружину 4. Если ось деформирована, а оси заводского изготовления нет, то ее можно выправить или изготовить из прутковой малоуглеродистой стали по размерам, приведенным на рис. 256.



Рис. 256. Защелка замка двери: 1 — защелка; 2 — ось сухаря; 3 — сухарь; 4 — пружина; 5 — ремонтная ось сухаря

После запрессовки раскерните ось. Ось не должна иметь ощутимого люфта в теле защелки, а сухарь должен свободно (без заедания) перемещаться по оси и возвращаться в исходное положение под усилием пружины.

При замене защелки новой или отремонтированной ее положение на кузове должно быть отрегулировано (см. раздел "Снятие, навеска и регулировка дверей").

ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ В НАРУЖНОЙ РУЧКЕ ДВЕРИ

В случае, если подвижная часть 3 ручки (рис. 257) при перемещении вверх встречает сопротивление не на всей длине хода, а только на участке активного воздействия на щеколду замка, то это означает, что возвратная пружина 2 сломана или чрезмерно ослабла. В этих случаях пружину замените новой.



Рис. 257. Наружная ручка двери: 1 — ось ручки; 2 — пружина; 3 — подвижная часть ручки; 4 — корпус ручки

Замену пружины производите в следующем порядке:

1. Снимите обивку с двери. Порядок снятия обивки см. в разделе "Замена троса стеклоподъемника".

2. Отверните гайки 5 (рис. 258), которыми с помощью кожуха 6 ручка 8 крепится к наружной панели двери.

3. Поддерживая снаружи ручку, снимите кожух б, после чего снимите с двери ручку с резиновой прокладкой 7, находящейся между корпусом ручки и панелью двери.

4. Выбейте ось 1 (см. рис. 257) из сочленения ручки с корпусом и снимите ослабленную пружину 2. Полностью ось из ручки не вынимайте.

5. Наденьте на ось новую пружину, запрессуйте ось в отверстия в корпусе 4.

6. Установите лапку пружины в отверстие на штампованной полке ручки, а вторую лапку заведите на корпус ручки.

7. Вставьте ручку с прокладкой в отверстие на наружной панели двери, изнутри двери на корпус ручки наденьте кожух, на шпильки наденьте шайбы 4 (рис. 258) и заверните гайки 5 так, чтобы ручка на двери сидела прочно, без люфта, и чтобы нижний край корпуса ручки был параллелен поясной линии на двери автомобиля.



Рис. 258. Крепление наружной ручки и выключателя на двери: 1 — поводок выключателя; 2 — наконечник тяги; 3 — тяга; 4 — шайба; 5 — гайка; 6 — кожух ручки; 7 — прокладка ручки; 8 — ручка в сборе; 9 — скоба крепления выключателя; 10 — пластина крепления выключателя; 11 — выключатель; 12 — установочный винт; 13 — пружина; 14 — цилиндр выключателя; 15 — штифт

ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА

Замену пружины выключателя замка производите в следующем порядке:

1. Снимите с двери весь механизм выключателя замка, для чего, после снятия обивки двери, отсоедините проволочную тягу 3 (рис. 258) выключения замка от поводка 1, выведя из отверстия в пластмассовом наконечнике 2 тяги сферический фиксатор поводка 1.

2. Отверните два установочных винта 12, с помощью которых выключатель 11 крепится к наружной панели двери.

3. Поддерживая выключатель снаружи рукой, разъедините замкнутые вокруг выключателя скобу 9 и пластину 10 и тем самым освободите выключатель 11.

4. Выньте выключатель из отверстия в панели двери наружу.

5. Выбейте из поводка штифт 15, с помощью которого поводок крепится к цилиндру 14, и снимите поводок 1.

6. Удалите ослабленную пружину 13 и установите новую. Затем установите поводок и запрессуйте штифт.

Сборку выключателя и установку его на наружную панель двери производите в обратной последовательности.

ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ ПРИВОДА ЗАМКА ДВЕРИ

Замену пружины привода замка проводите в следующем порядке:

1. Отсоедините тягу 5 (рис. 259) привода от замка, для чего аккуратно, не уронив во внутреннюю полость двери, выньте пружинный шплинт и шайбы из соединения тяги с рычагом замка.

2. Выверните три винта крепления корпуса привода к двери и выньте привод через окно во внутренней панели двери.

3. Выбейте заклепку 2 и замените старую пружину 3 новой.



Рис. 259. Привод замка двери: 1 — кулачок (на оси внутренней ручки); 2 — заклепка; 3 — пружина фиксатора; 4 — ролик фиксатора; 5 — тяга привода; 6 — шарнирный палец

ЗАМЕНА ОГРАНИЧИТЕЛЯ ДВЕРИ

Для замены ограничителя отверните четыре винта 3 (рис. 260) скобы 2 крепления ограничителя 1. Выньте остатки сломанного ограничителя или ослабленный ограничитель и вставьте новый через окно во внутренней панели, после чего концы ограничителя вложите в канавки скобы и прикрепите скобу винтами к кузову.



Рис. 260. Ограничитель открытия двери: 1 — ограничитель; 2 — скоба крепления ограничителя; 3 — винт; 4 — стойка проема двери; 5 — дверь кузова

ЗАМЕНА ОПУСКНОГО СТЕКЛА ДВЕРЕЙ

При замене опускного стекла снимите обивку двери и внутреннюю подоконную накладку (см. п.п. 1—7 раздела "Замена троса стеклоподъемника").

Замену опускного стекла производите в следующем порядке:

1. На передней двери разверните внутри двери опущенное стекло так, чтобы оно имело наименьший размер по ширине, и выньте стекло из двери через щель в верхней части двери.

На задней двери отогните задний конец верхнего ворсового желобка 3 (рис. 261), для чего вставьте отвертку между рамкой и желобком с внутренней стороны двери и, действуя ею как рычагом, выведите желобок из рамки.



Рис. 261. Установка заглушки рамки передней двери и желобков опускного стекла: 1 — винт крепления заглушки угла рамки; 2 — заглушка угла рамки; 3 — желобок

2. Отделите уплотнитель от рамки в месте расположения винта 3 (см. рис. 252) и выверните этот винт и винт 2.

3. Выверните винт 1 и снимите кронштейн желобка опускного стекла.

4. Опустите стойку 4 опускного стекла так, чтобы она вышла из желобка рамки двери, наклоните ее до предела вперед и выньте из двери.

5. Поднимите руками опускное стекло и выньте его из паза в верхней части двери.

6. Вставьте отвертку в зазор между стеклом и обоймой, слегка разведите края обоймы и извлеките из обоймы заменяемое стекло.

7. Выправьте обойму. Ширина паза в обойме под стекло должна быть: вверху 7,5 мм, внизу — 8,5 мм.

8. Запрессуйте опускное стекло 1 (рис. 262 и 263) с резиновой прокладкой в обойму 2 так, как показано на рисунках.



Рис. 262. Опускное стекло передней двери: 1 — стекло; 2 — обойма; 3 — держатель



Рис. 263. Опускное стекло задней двери: 1 — стекло; 2 — обойма; 3 — держатель; I — положение обоймы стекла левой двери; II — положение обоймы стекла правой двери

Запрессовку стекла производите на прессе с ручной подачей или с помощью молотка. Во втором случае стекло уприте верхней (криволинейной) кромкой в деревянный стол или верстак, подложив предварительно мягкую прокладку. На кромку стекла наложите резиновую прокладку и обойму, затем ударами молотка через деревянный брусок запрессуйте стекло до упора. Затем обрежьте прокладку, выступающую за кромки обоймы.

Правильно запрессованное стекло не должно выдвигаться из обоймы усилием рук.

9. Вставьте стекло внутрь двери через щель окна.

10. На передней двери введите стекло в боковые направляющие желобки и присоедините его к ползуну 4 (см. рис. 251), ввернув болты 3 с шайбами 7 в резьбовые выступы держателя 2 опускного стекла.

На задней двери установите на место стойку 4 (см. рис. 252), закрепив ее винтами 2 и 3, вставьте стекло в направляющие желобки, закрепите винтом 1 кронштейн желобка и винтом 5 упор опускного стекла.

11. Опустите вертикальную ветвь троса до отказа вниз, вращая барабан. Затем ручкой поверните барабан в противоположную сторону, примерно на 1/4 оборота, и прикрепите трос 10 (рис. 251) к кронштейну 11 обоймы опускного стекла, зажав его винтом 8 между плоскостями кронштейна 11 и скобы 9. Приклейте уплотнитель в месте расположения верхнего винта 3 (рис. 252) крепления стойки и вставьте в рамку ранее отогнутый задний конец верхнего желобка.

12. Установите на место обивку и все снятые детали.

ЗАМЕНА УГЛОВОГО (НЕПОДВИЖНОГО) СТЕКЛА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

Для замены углового стекла снимите обивку двери и внутреннюю подоконную накладку.

Замену стекла производите в следующем порядке:

1. Поставьте опускное стекло в нижнее положение.

2. Отогните задний конец верхнего ворсового желобка 3 (рис. 261), для чего вставьте отвертку между рамкой и желобком с внутренней стороны двери и, действуя ею как рычагом, выведите желобок из зацепления с рамкой.

3. Отделите уплотнитель от рамки в месте расположения винта 3 (рис. 252) и выверните винт крепления стойки 4 вверху и винт 2 внизу.

4. Выверните винт 1 и снимите кронштейн желобка опускного стекла.

5. Опустите стойку 4 опускного стекла так, чтобы она вышла из желобка рамки двери, наклоните ее до предела вперед и выньте из двери.

6. Сдвиньте угловое стекло по ходу автомобиля и выньте его вместе с уплотнителем.

7. Нанесите на поверхность желобка рамки слой невысыхающей мастики толщиной 1—2 мм, вставьте в проем окна двери новое стекло с надетым на него уплотнителем и задвиньте его в угол проема.

8. Заведите опускное стекло в желобок, а лапку желобка в паз кронштейна. Установите на место стойку опускного стекла и закрепите винтом 1 кронштейн желобка опускного стекла.

9. Закрепите стойку 4 винтами 3 и 2, приклейте уплотнитель в месте расположения верхнего винта.

10. Установите на место верхний ворсовый желобок.

11. Установите на место обивку и все снятые детали.

СНЯТИЕ, НАВЕСКА И РЕГУЛИРОВКА КАПОТА

Снятие капота производите в следующем порядке:

1. Отверните четыре винта крепления облицовки радиатора (при закрытом капоте) к стойкам фар и снимите ее. После этого будет возможен доступ к болтам крепления петель капота к кузову.

2. Расшплинтуйте загнутый конец стойки 1 (рис. 264) упора капота, оттяните назад конец пружины 2, который упирается в стойку, и вытяните из кронштейна загнутый конец стойки.





Рис. 264. Упор и петли капота: 1 — стойка упора капота; 2 — пружина; 3 — болт; 4 петля капота; 5 — кронштейн

3. Отверните болты 3 (по два с каждой стороны) крепления петель 4 капота к кузову, снимите капот.

При навеске капота на кузов обеспечьте его правильное положение относительно крыльев и панели передка. Кронштейн крепления петли капота допускает перемещение петли капота в пределах, обеспечивающих правильное его положение (равномерный зазор) относительно крыльев и панели передка. Положение капота 4 (рис. 265) относительно поверхности крыльев и панели передка сзади регулируется изменением положения опорных резиновых буферов 1 по высоте. Вращая болт 2 с буфером 1, установите поверхность запертого на замок капота в одной плоскости с поверхностями панели передка и крыльев. После чего затяните гайку 3 регулировочного болта 2.



Рис. 265. Опорный буфер капота: 1 — буфер; 2 — болт; 3 — гайка; 4 — капот

Необходимое усилие для закрывания капота на замок и прижатия к опорным резиновым буферам обеспечивается регулировкой положения защелки 2 (рис. 266) замка по высоте. При правильном положении защелки капот должен плотно прилегать к задним опорным буферам, а открывание капота должно быть легким. Опущенный (но не брошенный) капот должен закрываться на замок от резкого нажатия рукой. Если капот вибрирует при движении автомобиля, то проверьте, плотно ли затянута контргайка 3 защелки 2, и при необходимости затяните ее. Проверьте также, надежно ли затянуты болты 4 крепления замка 1 капота к кузову. Для того, чтобы защелка 2 при закрытом капоте надежно удерживалась щеколдой 6, необходимо, чтобы последняя полностью оттягивалась пружиной 5 до упора заклепки 7 в кромку овального отверстия. Для проверки выполнения этого требования отсоедините тягу привода замка капота и тягу аварийного привода от щеколды 6. Далее отверните болт 8, крепящий тягу в гайке 9 на щеколде, отогните загнутый конец тяги и, ослабив винт 10, сдвиньте скобу 11 влево. После этого щеколда 6 под действием пружины 5 займет нормальное положение. Убедитесь, свободно ли двигается проволочная тяга в оболочке, закрепите тягу в гайке щеколды болтом, свободный конец тяги отогните вниз и назад. Закрепите винтом 10 скобу 11 крепления аварийной тяги к оболочке троса привода замка. Если при оттягивании ручки привода замка капота (внутрь кузова) задняя кромка капота не приподнимается над поверхностью панели передка, то это в первую очередь указывает на поломку пружины 14 рычага 13 выталкивателя. Для установки новой пружины снимите замок капота, расширьте паз оси рычага 15 и удалите остатки пружины. Установите на ось новую пружину и раскерните ось в двух-трех местах.



Рис. 266. Замок капота: 1 — замок капота; 2 — защелка; 3 — контргайка; 4 — болт; 5 — пружина; 6 — щеколда; 7 — заклепка; 8 — болт; 9 — гайка; 10 — винт; 11 — скоба; 12 — аварийная тяга; 13 — рычаг выталкивателя; 14 — пружина рычага; 15 — рычаги

СНЯТИЕ, НАВЕСКА И РЕГУЛИРОВКА КРЫШКИ БАГАЖНИКА

Крышка багажника навешивается на кузов при помощи петель. Конструкция петель обеспечивает фиксацию крышки при открывании в любом положении без применения какого-либо дополнительного упора.

Снятие крышки багажника производите только в случае крайней необходимости, когда невозможно устранить повреждения как самой крышки, так и кузова при навешенной крышке. При этом помните, что для облегчения последующей навески лучше вывернуть болты крепления петли к крышке, т. е. положение петель относительно кузова оставить неизменным. Эту операцию производите вдвоем, чтобы помощник поддерживал крышку.

Для снятия крышки багажника откройте ее до отказа, отметьте положение петель на внутренней панели крышки и выверните болты 1 (рис. 267) крепления петель к крышке.



Рис. 267. Петля крышки багажника: 1 — болты крепления петли к крышке; 2 — болты крепления петли к кузову

Регулировку крышки багажника после ее навески производите болтами 1 крепления петли к крышке, а в случае необходимости и болтами 2 крепления петли к кузову. Ослабив болты 1, крышку перемещайте по ширине и длине кузова, а ослабив болты 2, отрегулируйте положение крышки по высоте.

Выступание задней части крышки устраните регулировкой положения защелки 5 (рис. 268) по высоте. Для регулировки ослабьте затяжку гаек 2 крепления защелки к внутренней панели крышки багажника.

При закрытой крышке 1 защелка 5, укрепленная на крышке, должна быть прижата к зубьям поворотного фиксатора 7 замка, а края крышки багажника должны быть в одной плоскости с поверхностью кузова. Необходимый натяг при этом обеспечивается пружинами петель крышки багажника, уплотнителем и упорами, так как они отжимают крышку вверх.

Правильно отрегулированная крышка багажника должна закрываться при легком нажатии рукой.

Возможные неисправности арматуры крышки багажника, их причины и методы устранения даны в табл. 50.

Таблица 50. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ АРМАТУРЫ КРЫШКИ БАГАЖНИКА, ИХ ПРИЧИНЫ И МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ




ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ ПРИВОДА ЗАМКА БАГАЖНИКА

Для замены пружины снимите с автомобиля весь механизм привода замка багажника.

Замену пружины производите в следующем порядке:

1. Снимите панель обивки багажника, отогнув две скобы и вывернув два винта, которыми панель крепится в верхней части к кузову, а затем четыре винта крепления панели в нижней части кузова. После снятия панели обивки открывается доступ к креплению привода замка багажника.

2. Поверните рычаг 11 (рис. 268) привода до отказа вправо или влево, отверните винты 10 и снимите пластину 8.

3. Выньте весь механизм привода из отверстия в панели и снимите старую пружину 14.

Установку новой пружины производите в обратном порядке, устанавливая ее на корпус 13 привода со стороны кулачка 12. Установив пружину, вставьте корпус в отверстие, подложите под него картонную прокладку 9 и закрепите его двумя винтами 10. Затем проверьте работу привода и установите на место панель обивки багажника.



Рис. 268. Замок багажника: 1 — крышка багажника; 2 — гайка крепления защелки; 3 — кронштейн защелки; 4 — пружина защелки; 5 — защелка; 6 — направляющая защелки; 7 — поворотный фиксатор; 8 — пластина; 9 — картонная прокладка; 10 — винт крепления корпуса привода; 11 — рычаг привода; 12 — кулачок; 13 — корпус привода; 14 — пружина; 15 — болт; 16 — пружина поворотного фиксатора

ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ ПОВОРОТНОГО ФИКСАТОРА ЗАМКА

Не снимая задней обивки багажника, проверьте работу поворотного фиксатора замка багажника, для чего вставьте отвертку в паз для прохода защелки замка, поверните ею один из зубьев поворотного фиксатора и, отпустив его, посмотрите, занял ли фиксатор первоначальное положение. Если фиксатор не занял первоначального положения, значит, пружина фиксатора сломана. Для замены пружины снимите заднюю обивку багажника, как указано выше, и, поддерживая замок рукой через окно в распорке задка, отверните два болта 15 (рис. 268) крепления замка и пластмассовой направляющей 6 и снимите замок. Заменив пружину, установите на место замок и пластмассовую направляющую 6.

ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ ЗАЩЕЛКИ ЗАМКА БАГАЖНИКА

Если положение крышки багажника по длине отрегулировано правильно, а защелка 5 не попадает в паз замка, значит, сломана пружина 4 защелки (рис. 268).

Замену пружины производите в следующем порядке:

1. Отметьте положение кронштейна 3 на внутренней панели крышки багажника, затем отверните две гайки 2 и снимите кронштейн с защелкой в сборе.

2. Снимите с кронштейна защелку, для чего срежьте расклепанную часть ее оси и удалите сломанную пружину.

3. Соберите кронштейн, защелку, новую пружину и ось в один узел, обратив особое внимание на правильное положение усиков пружины относительно защелки. Усики должны быть расположены по обе стороны защелки.

4. Расклепайте ось.

5. Установите собранный узел на крышку багажника по сделанным ранее меткам на внутренней панели крышки.

6. Проверьте и, если необходимо, отрегулируйте по высоте положение задней части крышки багажника.

ЗАМЕНА СТЕКОЛ ВЕТРОВОГО И ЗАДНЕГО ОКОН

Стекло ветрового окна кузова трехслойное типа "триплекс", стекло заднего окна закаленное, токообогреваемое.



Рис. 269. Установка стекол ветрового и заднего окон: 1 — уплотнитель; 2 — замок уплотнителя; 3 — декоративный кант; 4 — декоративная скоба; 5 — стекло; 6 — фланец проема; 7 — монтажный шнур; 8 — инструмент для заправки декоративного канта; 9 — выступ уплотнителя; 10 — мастика; 11 — мастика или резиновый клей; а — стекло с уплотнителем, замком, декоративными кантом и скобой в проеме окна; б — установка стекла с уплотнителем в проеме; в — закладывание водозапорной мастики между уплотнителем и стеклом, уплотнителем и фланцем проема; г — заправка декоративного канта

Оба стекла крепятся в проемах окон при помощи резиновых уплотнителей (рис. 269, а) замкового типа, состоящих из уплотнителя 1 и замка 2, представляющего собой резиновый шнур. Кроме того, в специальном пазе уплотнителя устанавливается декоративный кант 3, имеющий в середине нижней части проема стык, который закрывается декоративной скобой 4.

Снятие стекла ветрового окна производите в следующем порядке:

1. Снимите внутри кузова боковые декоративные накладки, закрепленные на стойках ветрового окна при помощи шурупов.

2. Выньте замок из паза уплотнителя, для чего, найдя стык уплотнителя (в середине верхней части окна), при помощи отвертки выведите из паза концы замка, а затем вытяните весь замок [Перед началом этой операции снимите зеркало заднего вида].

3.Выньте декоративный кант 3 из паза уплотнителя, для чего при помощи отвертки снимите декоративную скобу 4 и далее, найдя стык канта (в середине нижней части проема окна), при помощи отвертки выведите из паза концы канта, а затем вытяните весь кант.

4. Выньте стекло из проема, нажимая ладонями на его верхнюю часть изнутри кузова. Эту операцию производите вдвоем, чтобы помощник поддерживал стекло в момент выхода его из проема, предотвращая возможное его падение.

Перед установкой стекла тщательно очистите проем от старой мастики и протрите бензином.

Если уплотнитель не поврежден, то его можно использовать, также предварительно очистив и протерев.

Установку стекла производите в следующем порядке:

1. Наденьте уплотнитель 1 на стекло 5.

2. Вложите в паз уплотнителя, предназначенного для охвата фланца оконного проема, монтажный шнур 7 (веревку диаметром не более 7 мм), выведя его концы из паза в середине нижней части стекла (рис. 270).



Рис. 270. Установка стекла с уплотнителем в проем

3. Приложите стекло к проему, заведя выступ 9 (рис. 269, б) уплотнителя в середине нижней части за фланец 6 проема и выведя концы монтажного шнура 7 внутрь кузова.

4. Равномерно вытягивая шнур из паза в обе стороны и выводя тем самым выступ 9 уплотнителя за фланец проема, вставьте стекло в проем. При выполнении этой операции помощник должен прижимать стекло к проему. Допускаются несильные удары по стеклу ладонью.

5. Введите при помощи шприца водозапорную мастику или резиновый клей 11 между стеклом и уплотнителем по боковым и нижним сторонам и мастику 10 между кузовом и уплотнителем по боковым и верхним сторонам, как показано на рис. 269.

6. Очистите через 20—30 мин. стекло, уплотнитель и проем от следов мастики или клея тряпкой, слегка смоченной в бензине.

7. Установите при помощи оправки "а" 9480-4087 (рис. 271) декоративный кант 3 (рис. 269, г). Установку начинайте с середины нижней части проема окна, заводя в паз инструмент с продетым в него концом канта. Перемещая инструмент 8 по периметру уплотнителя, прижимая кант 3, заправьте весь кант. В месте стыка концов канта при помощи отвертки установите декоративную скобу 4.

Для облегчения установки декоративного канта смажьте глицерином паз уплотнителя, в который входит кант.



Рис. 271. Инструмент для установки замка уплотнителей стекол кузова и декоративного канта: а — оправка для установки замка уплотнителей стекол кузова; б — оправка для установки декоративного канта в уплотнитель стекла

8. Заправьте замок 2 в паз уплотнителя 1 изнутри кузова. Выполняйте это при помощи оправки "б" 9487—1924 (рис. 271), начиная с середины верхней части уплотнителя, заводя инструмент в паз с продетым в него концом замка. Перемещая инструмент вдоль паза, заправьте замок по всему периметру уплотнителя. Перед заправкой смажьте замок глицерином. Если нет специального инструмента, то заправку производите при помощи притупленной отвертки, осторожно раздвигая ею паз и вводя в него замок.

Замену стекла заднего окна производите аналогичным образом, но при этом имейте в виду, что заднее стекло имеет токообогрев, подключенный к общей электросистеме автомобиля. Поэтому, перед началом работы снимите клемму с аккумуляторной батареи и отсоедините провода токоподвода и провод "массы" от клемм, находящихся на боковых сторонах стекла. Кроме этого, снимите обивку задних стоек, которая крепится при помощи пружинных пистонов.









Руководства по ремонту автомобилей

Книги по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей иностранного и отечественного производства

Abarth Grande Punto

Acura CSX, Acura Integra, Acura MDX, Acura NSX, Acura RDX, Acura RL, Acura RSX, Acura TL,Acura TSX

Альфа Ромео 145 Альфа Ромео 146 Альфа Ромео 147 Альфа Ромео 156 Альфа Ромео 159 Альфа Ромео 164 Альфа Ромео 33 Альфа Ромео 75

Audi 100 Audi 200 Audi 80 Audi 90 Audi A1 Audi A2 Audi A3 Audi A4 Audi A5 Audi A6 Audi A7 Audi A8 Audi Allroad Audi B5 Audi Coupe Audi Q3  Audi Q5 Audi Q7 Audi RS6 Audi S3 Audi S4 Audi S6 Audi S8 Audi TT

Avia 21 , Avia 31

BAW Fenix

Beifan Benchi

BMW M3  BMW X1  BMW X3  BMW X5  BMW X6  BMW Z4  BMW двигатели  BMW серия 1 BMW серия 3  BMW серия 5  BMW серия 6  BMW серия 7

Brilliance BS4 Brilliance BS6 Brilliance M1 Brilliance M2

Buick Enclave , Buick Excelle , Buick Regal

BYD F3  BYD Flyer  BYD S6

Cadillac BLS , Cadillac CTS , Cadillac Escalade , Cadillac SRX , Cadillac STS

Chana Benni , Chana CV6

Chery A1 , Chery A13 , Chery A18 , Chery A3 , Chery Amulet , Chery Bonus , Chery Eastar , Chery Elara , Chery Fora , Chery Fulwin , Chery IndiS , Chery Jaggi , Chery Karry , Chery Kimo , Chery M11 , Chery Mikado , Chery Oriental Son , Chery QQ , Chery Sweet , Chery Tiggo , Chery Very

Chevrolet Avalanche , Chevrolet Aveo , Chevrolet Blazer , Chevrolet Camaro , Chevrolet Captiva , Chevrolet Cobalt , Chevrolet Conversion , Chevrolet Corvette , Chevrolet Cruze , Chevrolet Epica , Chevrolet Equinox , Chevrolet Evanda , Chevrolet Express , Chevrolet HHR , Chevrolet Impala , Chevrolet Lacetti , Chevrolet Lanos , Chevrolet Lumina , Chevrolet Malibu , Chevrolet Niva , Chevrolet Optra , Chevrolet Orlando , Chevrolet Rezzo , Chevrolet S-10 , Chevrolet Sens , Chevrolet Silverado , Chevrolet Sonic , Chevrolet Spark , Chevrolet Starcraft , Chevrolet Suburban , Chevrolet Tacuma , Chevrolet Tahoe , Chevrolet Tracker , Chevrolet TrailBlazer , Chevrolet Vans , Chevrolet Viva , Chevrolet Volt

Chrysler 300C , Chrysler 300M  , Chrysler Cirrus  , Chrysler Concorde  , Chrysler Grand Voyager  , Chrysler LeBaron  , Chrysler LHS  , Chrysler Pacifica  , Chrysler PT Cruiser  , Chrysler Sebring  , Chrysler Town  , Chrysler Country Voyager

Citroen Berlingo , Citroen BX , Citroen C-Crosser , Citroen C-Elysee , Citroen C1 , Citroen C15 , Citroen C2 , Citroen C25 , Citroen C3 , Citroen C3 Picasso , Citroen C4 , Citroen C4 Picasso , Citroen C5 , Citroen C6 , Citroen C8 , Citroen DS3 , Citroen DS4 , Citroen DS5 , Citroen Evasion , Citroen Jumper , Citroen Jumpy , Citroen Nemo , Citroen Saxo , Citroen Visa , Citroen Xantia , Citroen XM , Citroen Xsara , Citroen Xsara Picasso , Citroen ZX

Dacia Duster , Dacia Logan , Dacia Sandero , Dacia Solenza , Dacia SuperNova

Dadi Shuttle

Daewoo Damas , Daewoo Espero , Daewoo Gentra , Daewoo Istana , Daewoo Kalos , Daewoo Lacetti , Daewoo Lanos , Daewoo Leganza, Daewoo Matiz, Daewoo Nexia , Daewoo Nubira , Daewoo Sens , Daewoo Tacuma , Daewoo Tico , Daewoo Winstorm

DAF 105 , DAF 45 , DAF 75 , DAF 85 , DAF 95 , DAF CF

Daihatsu Be-Go , Daihatsu Boon , Daihatsu Cuore , Daihatsu Feroza , Daihatsu Sirion , Daihatsu Storia , Daihatsu Terios , Daihatsu YRV

Datsun Cherry , Datsun Sunny

Dodge Avenger , Dodge Caliber , Dodge Caravan , Dodge Challenger , Dodge Dakota , Dodge Durango , Dodge Intrepid , Dodge Journey , Dodge Magnum , Dodge Neon , Dodge Nitro , Dodge Ram , Dodge Stratus , Dodge Viper

Dong Feng

FAW Besturn B50 , FAW C1 , FAW Vita , FAW грузовые , FAW двигатели

FIAT 127 , FIAT Albea , FIAT Bravo , FIAT Croma , FIAT Doblo , FIAT Ducato , FIAT Fiorino , FIAT Linea , FIAT Marea , FIAT Multipla , FIAT Palio , FIAT Panda , FIAT Punto , FIAT Qubo , FIAT Scudo , FIAT Sedici , FIAT Stilo , FIAT Tempra , FIAT Tipo , FIAT Ulysse , FIAT Uno

Ford Bronco , Ford C-MAX , Ford Cargo , Ford Contour , Ford Cougar , Ford Courier , Ford Crown Victoria , Ford Econoline , Ford Edge , Ford Escape , Ford Escort , Ford Excursion , Ford Expedition , Ford Explorer , Ford F-series , Ford Fiesta , Ford Flex , Ford Focus , Ford Freda , Ford Fusion , Ford Galaxy , Ford Granada , Ford Ka , Ford Kuga , Ford Maverick , Ford Mondeo , Ford Mustang , Ford Orion , Ford Probe , Ford Ranger , Ford S-MAX , Ford Scorpio , Ford Sierra , Ford Taunus , Ford Taurus , Ford Thunderbird , Ford Tourneo , Ford Transit

Foton Auman , Foton Ollin

Freightliner Argosy , Freightliner Century Class , Freightliner Columbia

Geely CK , Geely Emgrand , Geely FC , Geely King Kong , Geely MK , Geely Otaka , Geely Vision

GMC Denali , GMC Envoy , GMC Jimmy , GMC S-15 , GMC Savana , GMC Sierra , GMC Sonoma , GMC Vans , GMC Yukon

Great Wall CoolBear , Great Wall Deer , Great Wall Florid , Great Wall Haval , Great Wall Hover , Great Wall Pegasus , Great Wall Safe , Great Wall Sailor , Great Wall Sing , Great Wall So Cool , Great Wall Steed , Great Wall V240 , Great Wall Voleex , Great Wall Wingle

Hino Dutro , Hino Ranger , Hino двигатели

Honda Accord , Honda Airwave , Honda Ascot , Honda Avancier , Honda Capa , Honda City , Honda Civic , Honda CR-V , Honda Crosstour , Honda Domani , Honda Edix , Honda Element , Honda Fit , Honda FR-V , Honda , HR-V , Honda Insight , Honda Inspire , Honda Integra , Honda Jazz , Honda Legend , Honda Logo , Honda Mobilio , Honda Odissey , Honda Orthia , Honda Partner , Honda Passport , Honda Pilot , Honda Prelude , Honda Rafaga , Honda Ridgeline , Honda S-MX , Honda S2000 , Honda Spirior , Honda StepWGN , Honda Stream , Honda Torneo , Honda двигатели

Hummer H1 , Hummer H2 , Hummer H3

Hyundai Accent , Hyundai Atos , Hyundai Avante , Hyundai Azera , Hyundai County , Hyundai Coupe , Hyundai Elantra , Hyundai Entourage , Hyundai Equus , Hyundai Galloper , Hyundai Genesis , Hyundai Getz , Hyundai Grace , Hyundai Grandeur , Hyundai H1 , Hyundai H100 , Hyundai H200 , Hyundai HD , Hyundai i10 , Hyundai i20 , Hyundai i30 , Hyundai i40 , Hyundai i45 , Hyundai ix20 , Hyundai ix35 , Hyundai ix55 , Hyundai Lantra , Hyundai Lavita , Hyundai Matrix , Hyundai Mighty , Hyundai NF , Hyundai Pony , Hyundai Porter , Hyundai Real , Hyundai Santa Fe , Hyundai Satellite , Hyundai Solaris , Hyundai Sonata , Hyundai Sonica , Hyundai Starex , Hyundai Terracan , Hyundai Tiburon , Hyundai Trajet , Hyundai Tucson , Hyundai Universe , Hyundai Veloster , Hyundai Veracruz , Hyundai Verna , Hyundai XG , Hyundai двигатели

Infiniti EX , Infiniti FX , Infiniti G , Infiniti M , Infiniti QX

International , International двигатели

Isuzu Amigo , Isuzu Aska , Isuzu Axiom , Isuzu Bighorn , Isuzu D-Max , Isuzu Elf , Isuzu Forward , Isuzu Giga , Isuzu Hombre , Isuzu Rodeo , Isuzu Trooper , Isuzu VehiCross , Isuzu Wizard , Isuzu двигатели

Iveco Daily , Iveco EuroCargo , Iveco EuroStar , Iveco EuroTech , Iveco EuroTrakker , Iveco Stralis , Iveco TurboStar

JAC 1020 , JAC 1045 K , JAC Refine , JAC Rein

Jeep Cherokee , Jeep Commander , Jeep Compass , Jeep Grand Cherokee , Jeep Liberty , Jeep Patriot , Jeep Wrangler

KIA Avella , KIA Besta , KIA Bongo , KIA Carens , KIA Carnival , KIA Ceed , KIA Cerato , KIA Clarus , KIA Forte , KIA Granbird , KIA Joice , KIA K2 , KIA K2500 , KIA Magentis , KIA Mohave , KIA Morning , KIA Opirus , KIA Optima , KIA Picanto , KIA Pregio , KIA Pride , Kia Quoris , KIA Retona , KIA Rio , KIA Rondo , KIA Sedona , KIA Sephia , KIA Shuma , KIA Sorento , KIA Soul , KIA Spectra , KIA Sportage , KIA Venga

Land Rover Defender , Land Rover Discovery , Land Rover Freelander , Land Rover Двигатели

Lexus CT200 , Lexus ES300 , Lexus ES330 , Lexus ES350 , Lexus GS300 , Lexus GS430 , Lexus GS450 , Lexus GX460 , Lexus GX470 , Lexus IS250 , Lexus LS460 , Lexus LS600 , Lexus LX470 , Lexus LX570 , Lexus RX270 , Lexus RX300 , Lexus RX330 , Lexus RX350 , Lexus RX400 , Lexus RX450 , Lexus SC430

Lifan 320 , Lifan Breez , Lifan Smily , Lifan Solano , Lifan X60

MAN 19 , MAN F90 , MAN F2000 , MAN L2000 , MAN M90 , MAN M2000 , MAN TGA , MAN TGL , MAN TGM , MAN TGX , MAN TGS

Mazda 121 , Mazda 2 , Mazda 3 , Mazda 323 , Mazda 5 , Mazda 6 , Mazda 626 , Mazda 929 , Mazda Atenza , Mazda Axela , Mazda Bongo , Mazda BT-50 , Mazda Capella , Mazda CX-5 , Mazda CX-7 , Mazda CX-9 , Mazda Demio , Mazda E2200 , Mazda Familia , Mazda Levante , Mazda Miata , Mazda Millenia , Mazda MPV , Mazda MX-3 , Mazda MX-5 , Mazda MX-6 , Mazda Navajo , Mazda Premacy , Mazda Protege , Mazda RX-7 , Mazda RX-8 , Mazda Titan , Mazda Tribute , Mazda Verisa , Mazda Xedos , Mazda двигатели

Mercedes-Benz 190 , Mercedes-Benz 207 , Mercedes-Benz 709-2644 , Mercedes-Benz A класс , Mercedes-Benz Actros , Mercedes-Benz Atego , Mercedes-Benz Axor , Mercedes-Benz B класс , Mercedes-Benz C класс , Mercedes-Benz E класс , Mercedes-Benz G класс , Mercedes-Benz GL класс , Mercedes-Benz LK класс , Mercedes-Benz MB 100D , Mercedes-Benz MK класс , Mercedes-Benz ML класс , Mercedes-Benz R класс , Mercedes-Benz S класс , Mercedes-Benz Sprinter , Mercedes-Benz Transporter , Mercedes-Benz Vaneo , Mercedes-Benz Vario , Mercedes-Benz Viano , Mercedes-Benz Vito , Mercedes-Benz W123 , Mercedes-Benz двигатели , Mercedes-Benz коробки передач

Mitsubishi Airtrek , Mitsubishi Aspire , Mitsubishi ASX , Mitsubishi Canter , Mitsubishi Cargo , Mitsubishi Carisma , Mitsubishi Cedia , Mitsubishi Challenger , Mitsubishi Chariot , Mitsubishi Colt , Mitsubishi Delica , Mitsubishi Diamante , Mitsubishi Dingo , Mitsubishi Dion , Mitsubishi Eclipse , Mitsubishi Endeavor , Mitsubishi Fuso , Mitsubishi Galant , Mitsubishi Grandis , Mitsubishi i-MiEV , Mitsubishi L200 , Mitsubishi L300 , Mitsubishi L400 , Mitsubishi Lancer , Mitsubishi Legnum , Mitsubishi Libero , Mitsubishi Mirage , Mitsubishi Montero , Mitsubishi Outlander , Mitsubishi Pajero , Mitsubishi RVR , Mitsubishi Shogun , Mitsubishi Space Gear , Mitsubishi Space Runner , Mitsubishi Space Star , Mitsubishi Space Wagon , Mitsubishi Triton , Mitsubishi Warrior , Mitsubishi двигатели

Nissan 100NX , Nissan 350Z , Nissan 370Z , Nissan AD , Nissan Almera , Nissan Altima , Nissan Armada , Nissan Atlas , Nissan Avenir , Nissan Bassara , Nissan Bluebird , Nissan Cabstar , Nissan Cargo , Nissan Cedric , Nissan Cefiro , Nissan Condor , Nissan Cube , Nissan Elgrand , Nissan Expert , Nissan Fairlady , Nissan Frontier , Nissan Fuga , Nissan Gloria , Nissan Interstar , Nissan Juke , Nissan Kubistar , Nissan Largo , Nissan Laurel , Nissan Liberty , Nissan Lucino , Nissan March , Nissan Maxima , Nissan Micra , Nissan Murano , Nissan Navara , Nissan Note , Nissan NP300 , Nissan NV400 , Nissan Pathfinder , Nissan Patrol , Nissan Pick-Up , Nissan Prairie , Nissan Presage , Nissan Presea , Nissan Primastar , Nissan Primera , Nissan Pulsar , Nissan Qashqai , Nissan Quest , Nissan R`nessa , Nissan Rogue , Nissan Safari , Nissan Sentra , Nissan Serena , Nissan Silvia , Nissan Skyline , Nissan Stagea , Nissan Sunny , Nissan Teana , Nissan Terrano , Nissan Tiida , Nissan Tino , Nissan Titan , Nissan Urvan , Nissan Vanette , Nissan Wingroad , Nissan X-Trail , Nissan Xterra , Nissan двигатели

Opel Agila , Opel Antara , Opel Ascona , Opel Astra , Opel Calibra , Opel Combo , Opel Corsa , Opel Frontera , Opel Insignia , Opel Kadett , Opel Meriva , Opel Mokka , Opel Monterey , Opel Monza , Opel Movano , Opel Omega , Opel Rekord , Opel Senator , Opel Signum , Opel Sintra , Opel Tigra , Opel Vectra , Opel Vita , Opel Vivaro , Opel Zafira

Peugeot 106 , Peugeot 107 , Peugeot 206 , Peugeot 207 , Peugeot 208 , Peugeot 3008 , Peugeot 306 , Peugeot 307 , Peugeot 308 , Peugeot 309 , Peugeot 4007 , Peugeot 4008 , Peugeot 405 , Peugeot 406 , Peugeot 407 , Peugeot 408 , Peugeot 5008 , Peugeot 508 , Peugeot 605 , Peugeot 607 , Peugeot 806 , Peugeot 807 , Peugeot Bipper , Peugeot Boxer , Peugeot Expert , Peugeot J5 , Peugeot Partner , Peugeot RCZ

Plymouth Neon , Plymouth Voyager

Pontiac Firebird , Pontiac Trans Sport , Pontiac Vibe

Porsche 911 , Porsche Cayenne

Renault 18 , Renault 19 , Renault 21 , Renault 25 , Renault 9, Renault 11 , Renault Clio , Renault Dokker , Renault Duster , Renault Espace , Renault Fluence , Renault Fuego , Renault Kangoo , Renault Koleos , Renault Laguna , Renault Latitude , Renault Lodgy , Renault Logan , Renault Magnum , Renault Major , Renault Mascott , Renault Master , Renault Megane , Renault Modus , Renault Premium , Renault Safrane , Renault Sandero , Renault Scenic , Renault Symbol , Renault Thalia , Renault Trafic , Renault Twingo , Renault Vel Satis , Renault двигатели

Saab 9-3 , Saab 9-5 , Saab 90, Saab 99, Saab 900 , Saab 9000

Scania 112 , Scania Автобусы , Scania серий P, Scania серий R, Scania серий T , Scania серия 3 , Scania серия 4

SEAT Alhambra , SEAT Altea , SEAT Arosa , SEAT Cordoba , SEAT Ibiza , SEAT Inca , SEAT Leon , SEAT Toledo

Skoda Fabia , Skoda Favorit , Skoda Felicia , Skoda Forman , Skoda Octavia , Skoda Pickup , Skoda Praktik , Skoda Rapid , Skoda Roomster , Skoda Scout , Skoda Superb , Skoda Yeti

SsangYong Actyon , SsangYong Chairman , SsangYong Istana , SsangYong Korando , SsangYong Kyron , SsangYong Musso , SsangYong Rexton , SsangYong Rodius , SsangYong двигатели

Subaru 1600 , Subaru 1800 , Subaru Baja , Subaru Dex , Subaru Forester , Subaru Impreza , Subaru Justy , Subaru Lancaster , Subaru Legacy , Subaru Leone , Subaru Outback , Subaru R2 , Subaru Tribeca , Subaru XT , Subaru XV

Suzuki Aerio , Suzuki Alto , Suzuki Baleno , Suzuki Escudo , Suzuki Grand Vitara , Suzuki Ignis , Suzuki Jimny , Suzuki Kizashi , Suzuki Liana , Suzuki Samurai , Suzuki SJ , Suzuki Splash , Suzuki Swift , Suzuki SX4 , Suzuki Vitara , Suzuki Wagon , Suzuki XL7

Toyota 4Runner , Toyota Allex , Toyota Allion , Toyota Alphard , Toyota Altezza , Toyota Amazon , Toyota Aristo , Toyota Auris , Toyota Avalon , Toyota Avensis , Toyota Aygo , Toyota bB , Toyota Belta , Toyota Blade , Toyota Brevis , Toyota Caldina , Toyota Cami , Toyota Camry , Toyota Carib , Toyota Carina , Toyota Celica , Toyota Chaser , Toyota Corolla , Toyota Corona , Toyota Corsa , Toyota Cresta , Toyota Crown , Toyota Curren , Toyota Duet , Toyota Dyna , Toyota Echo , Toyota Estima , Toyota FJ Cruiser , Toyota Fortuner , Toyota FunCargo , Toyota Gaia , Toyota Granvia , Toyota Harrier , Toyota HiAce , Toyota Highlander , Toyota Hilux , Toyota Ipsum , Toyota iQ , Toyota Isis , Toyota Ist , Toyota Kluger , Toyota Land Cruiser , Toyota Lite-Ace , Toyota Mark II , Toyota Mark X , Toyota Matrix , Toyota Nadia , Toyota Noah , Toyota Opa , Toyota Passo , Toyota Picnic , Toyota Platz , Toyota Porte , Toyota Prado , Toyota Premio , Toyota Previa , Toyota Prius , Toyota Probox , Toyota Progres , Toyota Ractis , Toyota Raum , Toyota RAV4 , Toyota Regius , Toyota RunX , Toyota Rush , Toyota Scion , Toyota Sequoia , Toyota Sienna , Toyota Sienta , Toyota Soarer , Toyota Solara , Toyota Sprinter , Toyota Starlet , Toyota Succeed , Toyota Supra , Toyota Tacoma , Toyota Tercel , Toyota Town-Ace , Toyota Toyoace , Toyota Tundra , Toyota Urban Cruiser , Toyota Vanguard , Toyota Vellfire , Toyota Venza , Toyota Verossa , Toyota Vigo , Toyota Vista , Toyota Vitz , Toyota Voltz , Toyota Voxy , Toyota Will , Toyota Windom , Toyota Wish , Toyota Yaris , Toyota двигатели

Volkswagen Amarok , Volkswagen Bora , Volkswagen Caddy , Volkswagen California , Volkswagen Caravelle , Volkswagen Crafter , Volkswagen Fox , Volkswagen Gol , Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta , Volkswagen Kafer , Volkswagen LT , Volkswagen Lupo , Volkswagen Multivan , Volkswagen Passat , Volkswagen Phaeton , Volkswagen Pointer , Volkswagen Polo , Volkswagen Santana , Volkswagen Scirocco , Volkswagen Sharan , Volkswagen Tiguan , Volkswagen Touareg , Volkswagen Touran , Volkswagen Transporter , Volkswagen up! , Volkswagen Vento

Volvo 240, Volvo 960 , Volvo 340, Volvo 343, Volvo 345, Volvo 360 , Volvo 440, Volvo 460, Volvo 480 , Volvo 740, Volvo 760 , Volvo 850 , Volvo 940, Volvo 960 , Volvo B10 M , Volvo C30 , Volvo C70 , Volvo F, Volvo FH, Volvo FM, Volvo TF , Volvo FL, Volvo FE , Volvo S40 , Volvo S60 , Volvo S70 , Volvo S80 , Volvo V40 , Volvo V50 , Volvo V60 , Volvo V70 , Volvo VN, Volvo VNL, Volvo WX, Volvo WG, Volvo AC , Volvo XC60 , Volvo XC70 , Volvo XC90




Назад к содержимому