Руководства по ремонту автомобилей издательства Легион-Автодата
Перейти к контенту

Руководство по ремонту - СНЯТИЕ МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ С АВТОМОБИЛЯ И ЕГО УСТАНОВКА БЕЗ СНЯТИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Москвич 2141 > РАЗДЕЛ III. ТРАНСМИССИЯ > 3.2. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

СНЯТИЕ МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ С АВТОМОБИЛЯ И ЕГО УСТАНОВКА БЕЗ СНЯТИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Установить автомобиль на подъемник или на смотровую канаву. Поднять капот двигателя и застопорить его в поднятом положении.

Внутри салона снять с кожуха рамку с чехлом и рукояткой.

Произвести работы, связанные со снятием всех узлов и деталей, описанные выше (рис. 3-38—3-41).

Отвернуть четыре гайки 2 (рис. 3-47) крепления кожуха 5 механизма управления к туннелю пола и снять механизм с автомобиля, аккуратно выводя рычаг из чехла воздухонаправляющего патрубка.



Рис. 3-47. Отворачивание гаек крепления кожуха механизма управления к туннелю пола: 1 — опора механизм; 2 — гайка; 3 — чехол шарнира; 4 — основание; 5 — кожух; 6 — туннель пола; 7 — вал переключения; 8 — кронштейн

Для установки механизма управления коробкой передач на автомобиль выставить коробку передач в нейтральное положение.

Рычаг 2 (рис. 3-48) механизма управления в сборе продеть через люк 3 туннеля пола и через отверстие в чехле 1 воздухонаправляющего патрубка.



Рис. 3-48. Продевание рычага механизма управления через люк туннеля пола и через чехол воздухонаправляющего патрубка, закрепление наконечника вала переключения на переключателе затяжкой болта-фиксатора, затяжка гайки крепления пальца основания: 1 — чехол воздухонаправляющего патрубка; 2 — рычаг механизма управления; 3 — люк; 4 — кожух; 5 — шпилька крепления механизма к полу; 6 — основание механизма; 7 — вал переключения; 8 — ключ для крепления фиксатора наконечника вала; 9 — наконечник; 10 — втулка пальца основания; 11 — шайба; 12 — гайка крепления пальца основания; 13 — кронштейн задней опоры двигателя; 14 — выступы на уплотнителе для фиксации кожуха и опоры; 15 — опора

Надеть наконечник 9 вала переключения передач на переключатель передач и затянуть ключом 8 фиксатор крепления наконечника, удерживая рычаг 2 в отверстии чехла воздухонаправляющего патрубка.

Вложить в гнезда кронштейна 13 две резиновые втулки 10, вставить в них палец основания 6 механизма, надеть на палец шайбу 11 и затянуть гайку 12, удерживая рычаг 2 механизма управления в отверстии чехла воздухонаправляющего патрубка.

Надеть кожух механизма управления в сборе с задней опорой на шпильки 5 туннеля пола и затянуть четыре гайки крепления корпуса. Перед выполнением этой операции проследить за тем, чтобы уплотнитель кожуха размещался в его "ручье", а выступы 14 фиксировали кожух и опору 15. При выполнении операции следить за тем, чтобы упругий элемент опоры не напрягался. Проверить закрепление чехла шарового шарнира на корпусе основания.

Закрепить на чехле 2 (рис. 3-49) рамку (рамка вводится во внутреннюю полость чехла со стороны его основания) и рукоятку 1.



Рис. 3-49. Установка рукоятки и чехла на кожух пола: 1 — рукоятка; 2 — чехол; 3 — кожух

Направляя рамку фиксирующимися выступами в окно кожуха 3, ориентировать чехол со схемой переключения передач в направлении к водителю, надавить руками на основание чехла до защелкивания выступов в окне.

Последующие работы, связанные с установкой Системы выпуска, необходимо производить в порядке, обратном снятию.

Затяжку болтов и гаек следует производить, руководствуясь величинами моментов затягивания, указанными в приложении.

Номинальные размеры, допуски и посадки основных деталей и узлов коробки передач и ее привода, обеспечиваемые при сборке на заводе, даны в табл. 3-5

Таблица 3-5. Номинальные размеры, допуски и посадки основных деталей и узлов коробки передач и ее привода, обеспечиваемые при сборке на заводе










* Расстояние от торца шестерни до калибровой плоскости конуса.

** Суммарный осевой зазор.

*** Расстояние между калибровыми плоскостями конусов (для 5-й передачи — от конуса до заднего торца упорного кольца).

**** Суммарный осевой зазор корзины синхронизатора в смонтированном положении.

***** До постановки пружины.

****** Размер для справок.

******* Минимальный размер.

******** Суммарный окружной зазор при упоре переключателя в плунжер 2141-1702116.

Дополнительные требования, предъявляемые к некоторым деталям и узлам коробки передач, изложены в табл. 3-6.

Таблица 3-6. Дополнительные требования, предъявляемые к некоторым деталям и узлам коробки передач



Разборка коробки передач

Перед разборкой следует очистить коробку от грязи и промыть водой, предохранив картеры от попаданий воды.

Разборку коробки необходимо производить в следующем порядке:

— отвернув гайки 2 (см. рис. 3-42), снять кронштейн 3 задней опоры двигателя с крышки 7 и чехол 5 с переключателя 6 передач;

— отвернув болты 8, снять крышку 5 (рис. 3-50) с картера 1 коробки передач. В процессе снятия крышки переключатель 4 передач должен оставаться в зацеплении со штоками;



Рис. 3-50. Снятие крышки картера коробки передач: 1 — картер; 2 — прокладка; 3 — шток вилки переключения 1-й — 2-й передач; 4 — переключатель передач; 5 — крышка; 6 — шток вилки переключения 3-й — 4-й передач; 7 — шток вилок переключения 5-й передачи и заднего хода; 8 — вилка переключения заднего хода

— вывести переключатель передач из зацепления со штоками и снять его и прокладку 2 крышки;

— снять картер сцепления (см. главу "Сцепление");

— удалить из задней втулки 5 (рис. 3-51) крышки 7 уплотнительное резиновое кольцо 11 переключателя 1 передач;



Рис. 3-51. Детали крышки коробки передач: 1 — переключатель передач; 2, 8, 13 — болты; 3 — стопор; 4 — механизм блокировки включения заднего хода; 5 — направляющие втулки переключателя передач; 6 — прокладка; 7 — крышка; 9 — выключатель света заднего хода; 10 — чехол; 11 — уплотнительное резиновое кольцо; 12 — шпилька; 14 — отжимный плунжер рычага; 15 — пружина плунжера; 16 — крышка отжимного плунжера; 17 — крышка упора включения заднего хода; 18 — пружина упора; 19 — плунжер включения 5-й передачи и заднего хода

— отвернуть болты 2 и снять механизм 4 блокировки заднего хода [в случае применения стопорной пластины 4 (рис. 3-52) перед отворачиванием болтов следует отогнуть от их граней "усы" А стопора].



Рис. 3-52. Отгибание "усов" стопора, фиксирующего болты крепления механизма блокировки, включения заднего хода при выключении 5-й передачи: 1 — плунжеры; 2 — втулка; 3 — крышка; 4 — стопор; 5 — механизм блокировки; 6 — болт; А — "усы" стопора

При необходимости удаления из задней крышки пружины или плунжера следует надавить плунжером на крышки (витки пружины при этом не сомкнутся).

При необходимости удаления из механизма блокировки заднего хода пружины или рычага следует срубить с торца оси расклепку.

Дальнейшую разборку коробки передач надо производить на специальном стенде 80-С007 [можно выполнять данную работу на деревянной подставке 6 (рис. 3-53)];



Рис. 3-53. Разборка коробки передач, установленной на деревянной подставке: 1 — синхронизатор 5-й передачи; 2 — вилка включения 5-й передачи; 3 — ключ, надетый на головку фиксатора вилки 5-й передачи; 4 — картер коробки передач; 5 — картер главной передачи; 6 — деревянная подставка под картером главной передачи

— отвернуть болт 16 (рис. 3-54) крепления первичного вала 18, предварительно отогнув от граней болта "усы" стопора 15, и снять ограничитель 14 хода синхронизатора с первичного вала 18;



Рис. 3-54. Детали валов коробки передач: 1 — ведущая шестерня 3-й передачи; 2 — игольчатые подшипники шестерен; 3 — ступицы 1-й — 2-й и 3-й — 4-й передач; 4 — стопорные кольца ступицы 3-й — 4-й передач и ведомой шестерни заднего хода; 5 — синхронизаторы 1-й — 2-й и 3-й — 4-й передач; 6 — ведущая шестерня 4-й передачи; 7 — упорная шайба шестерни 4-й передачи; 8 — упорное кольцо шестерни 5-й передачи; 9 — шайба; 10 — ведущая шестерня 5-й передачи; 11 — втулка шестерни 5-й передачи; 12 — синхронизатор 5-й передачи; 13 — ступица синхронизатора 5-й передачи; 14 — ограничитель хода синхронизатора; 15 — стопор болта; 16 — болт крепления первичного вала; 17 — задний подшипник первичного вала; 18 — первичный вал; 19 — средний подшипник первичного вала; 20 — сальник первичного вала; 21 — передний подшипник первичного вала; 22 — маслоудерживающая шайба; 23 — маслораспределяющая пластина; 24 — ведущая шестерня главной передачи (вторичный вал); 25 — шпонка шестерни; 26 — передний подшипник ведущей шестерни; 27 — ведомая шестерня заднего хода; 28 — ведомая шестерня 1-й передачи; 29 — стопорное кольцо ступицы 1-й — 2-й передач; 30 — ведомая шестерня 2-й передачи; 31 — ведомая шестерня 3-й передачи; 32 — пружинная шайба; 33 — стопорное кольцо шестерни 3-й передачи; 34 — ведомая шестерня 4-й передачи; 35 — регулировочная шайба осевого положения ведущей шестерни главной передачи; 36 — ведомая шестерня 5-й передачи; 37 — шайба; 38 — гайка крепления ведущей шестерни главной передачи; 39 — промежуточная шестерня заднего хода

— отвернуть фиксатор 9 (рис. 3-55) вилки включения 5-й передачи (эту операцию удобно выполнять при включенном заднем ходе). Снять вилку 2 (см. рис. 3-53) со штока, одновременно с этим сняв синхронизатор 5-й передачи со ступицы;



Рис. 3-55. Детали картеров главной передачи и коробки передач: 1, 19, 36, 43 — болты; 2 — стопор болта; 3 — ось промежуточной шестерни заднего хода; 4 — средний подшипник первичного вала; 5 — стопорный винт среднего подшипника первичного вала; 6 — картер главной передачи; 7 — прокладка; 8 — редуктор привода спидометра; 9 — фиксатор вилок; 10 — вилка включения промежуточной шестерни заднего хода; 11 — замок штоков; 12 — установочный штифт; 13 — картер коробки передач; 14 — задний подшипник первичного вала; 15 — пластина крепления подшипников; 16 — вилка включения 5-й передачи; 17 — винт крепления пластины; 18 — задний подшипник ведущей шестерни главной передачи; 20 — втулка; 21 — шарик-фиксатор; 22 — пружина фиксатора; 23 — прокладка; 24 — крышка; 25 — болт; 26 — шток вилки включения 1-й — 2-й передач; 27 — шток вилки включения 3-й — 4-й передач; 28 — шток вилок включения 5-й передачи и заднего хода; 29 — толкатель замков; 30 — вилка включения 3-й — 4-й передач; 31 — вилка включения 1-й — 2-й передач; 32 — магнит; 33 — пробки; 34, 44 — стопоры; 35 — шайба; 37 — гайка; 38 — уплотнительное кольцо; 39 — шпилька; 40 — прокладка; 41 — гайка; 42 — шпилька; 45 — втулка-фиксатор картеров; 46 — стопорная пластина подшипника; 47 — передний подшипник ведущей шестерни главной передачи

— снять ступицу синхронизатора 5-й передачи с вала специальным съемником 1 (рис. 3-56). При этом должен быть заблокирован вторичный вал;



Рис. 3-56. Снятие ступицы синхронизатора 5-й передачи специальным съемником с блокировкой вторичного вала специальным ключом: 1 — съемник; 2 — ключ 80-П154

— с помощью ключа 2, вводимого выступами в гладкие отверстия ведомой шестерни 5-й передачи, отвернуть съемником 1 гайку крепления вторичного вала и снять с валов обе шестерни. Снимать ведомую шестерню 5-й передачи следует специальным съемником 1 (рис. 3-57), соединяемым с шестерней болтами 2 с резьбой М6;



Рис. 3-57. Снятие ведомой шестерни 5-й передачи специальным съемником: 1 — съемник; 2 — болт, ввернутый в шестерню 5-й передачи; 3 — шестерня

— снять с вторичного вала заднее кольцо подшипника;

— снять с первичного вала 18 (см. рис. 3-54) втулку 11, шайбу 9 и упорное кольцо 8 шестерни 5-й передачи;

— отвернув болты 25 (см. рис. 3-55), снять с картера 13 коробки передач крышку 24 фиксаторов штоков, прокладку 23, пружины 22 и шарики-фиксаторы 21;

— отвернув болты 4 (см. рис. 3-38) крепления картера коробки передач, снять с фланца картера кронштейн 3 крепления приемной трубы;

— разъединить фланцы картеров, для чего ввести в углубления фланцев в зонах возле установочных штифтов 8 (рис. 3-58) две отвертки и приподнять ими, избегая перекосов, картер 1 коробки передач над картером 2 главной передачи;



Рис. 3-58. Снятие и установка картера коробки передач. Детали штоков: 1 — картер коробки передач; 2 — картер главной передачи; 3 — вилка переключения промежуточной шестерни заднего хода; 4 — фиксаторы вилок; 5 — шток вилок переключения 5-й передачи и заднего хода; 6 — вилка переключения 1-й — 2-й передач; 7 — вилка переключения 3-й — 4-й передач; 8 — штифт для центровки картеров; 9 — шток вилки переключения 3-й — 4-й передач; 10 — шток вилки переключения 1-й — 2-й передач

— снять картер 1, при этом проследить, чтобы валы и штоки не перемещались одновременно с картером коробки передач и оставались в картере главной передачи, для чего осаживать их легкими ударами выколотки по торцам. Необходимо следить за тем, чтобы не повреждались подшипники валов на картере;

— отвернув винты 1 (рис. 3-59), удалить пластину 2 крепления подшипников и снять заднее внутреннее кольцо 3 (винты законтрены и для их отворачивания нужно повышенное усилие);



Рис. 3-59. Снятие и установка пластины крепления подшипников: 1 — винт; 2 — пластина; 3 — заднее внутреннее кольцо подшипника первичного вала; 4 — картер; I — IV — последовательность затягивания винтов при сборке

— выпрессовать из картера 1 (рис. 3-60) с помощью оправки 2 наружные кольца задних подшипников 3 и 4 валов, следя за тем, чтобы не повредить сепараторы подшипников;



Рис. 3-60. Выпрессовка наружных колец подшипников валов из картера коробки передач: 1 — картер; 2 — оправка 80-П162; 3 — задний подшипник первичного вала; 4 — задний подшипник ведущей шестерни главной передачи; А — выемки в стенке картера, в которые вводится оправка для выпрессовки кольца

— отвернув фиксаторы 4 (см. рис. 3-58) вилок на штоках 5, 9 и 10, удалить штоки из картера и из вилок 6, 7 и 3 в следующем порядке: 1-й — 2-й передачи, 3-й — 4-й передачи, задний ход. Удалить из синхронизаторов вилки 1-й — 2-й и 3-й — 4-й передач. Удалить из штока 3-й — 4-й передач толкатель замков;

— удерживая картер 7 (рис. 3-61) от осевого перемещения, вынуть из него одновременно (соединенные вместе) первичный 1 и вторичный 2 валы. Следите при этом, чтобы не повреждались подшипники валов в картере;



Рис. 3-61. Извлечение из картера глиной передачи соединенных вместе первичного и вторичного валов: 1 — первичный вал в сборе с шестернями; 2 — ведущая шестерня главной передачи (вторичный вал) в сборе с шестернями; 3 — переднее кольцо подшипника; 4 — упорная шайба 4-й передачи; 5 — переднее кольцо подшипника; 6 — регулировочная шайба; 7 — картер главной передачи; 8 — промежуточная шестерня заднего хода (зубчатым венцом обращена вниз к стенке картера); 9 — ось заднего хода; 10 — вилка включения заднего хода; 11 — деревянная подставка

— вынуть из полости картера главной передачи магнит и очистить его от продуктов износа стальных деталей.

Разборка вторичного вала

Разборку вторичного вала следует начинать со снятия внутреннего кольца подшипника и регулировочной шайбы.

Снимать шестерни 3-й и 4-й передач (рис. 3-62) необходимо специальным съемником 3, соединяемым с шестернями посредством болтов 2.



Рис. 3-62. Снятие и установка стопорного кольца ступицы синхронизатора 1-й — 2-й передач с ведущей шестерни главной передачи (снятие и установка стопорных колец ведомой шестерни 3-й передачи, ступицы синхронизатора 3-й — 4-й передач, ведомой шестерни заднего хода производится аналогично): 1 — шестерня 1-й передачи; 2 — разжимные щипцы 80-П107; 3 — укороченные (и утолщенные) шлицы, за которые осуществляется захват рабочих частей съемника при снятии ступицы с вала; 4 — ступица; 5 — стопорное кольцо; 6 — вторичный вал

Снять стопорное кольцо 5 (рис. 3-63) шестерни 3-й передачи с вала можно специальными щипцами 2, не допуская при этом излишней деформации кольца. Аналогично снимаются стопорные кольца, фиксирующие ступицу синхронизатора и ведомую шестерню заднего хода.



Рис. 3-63. Снятие и установка стопорного кольца ступицы синхронизатора 1-й — 2-й передач с ведущей шестерни главной передачи (снятие и установка стопорных колец ведомой шестерни 3-й передачи, ступицы синхронизатора 3-й — 4-й передач, ведомой шестерни заднего хода производится аналогично): 1 — шестерня 1-й передачи; 2 — разжимные щипцы; 3 — укороченные (и утолщенные) шлицы, за которые осуществляется захват рабочих частей съемника при снятии ступицы с вала; 4 — ступица; 5 — стопорное кольцо; 6 — вторичный вал

Снимать игольчатые подшипники шестерен с вала следует только их осевым перемещением вдоль вала. При этом подшипник шестерни 1-й передачи с раскрытым замком сепаратора игольчатого подшипника 3 (рис. 3-64) передвигают поверх шейки вала увеличенного диаметра, не допуская излишней деформации сепаратора.



Рис. 3-64. Раскрытый замок сепаратора подшипника шестерни при снятии (установке) с вала (снятие подшипника шестерни 3-й передачи с первичного вала производится аналогично): 1 — передний подшипник ведущей шестерни главной передачи; 2 — ведомая шестерня заднего хода; 3 — игольчатый подшипник; 4 — вторичный вал

Снимать ступицу 3 (рис. 3-65) синхронизатора 1-й—2-й передачи с вала 2 следует специальным съемником 1, имеющим на внутренней части захватов 4 выступы, которые при снятии ступицы упираются в укороченные внешние шлицы 3 (см. рис. 3-63) ступицы 4.



Рис. 3-65. Снятие ступицы синхронизатора 1-й — 2-й передач специальным съемником со вторичного вала (снятие ступицы синхронизатора 3-й — 4-й передач с первичного вала производится аналогично): 1 — съемник; 2 — вторичный вал; 3 — ступица; 4 — захваты, на внутренней части которых выполнено три выступа для упора в укороченные внешние птицы; 5 — болты, соединяющие захваты между собой

Спрессовать ведомую шестерню 3 (рис. 3-66) заднего хода с вторичного вала 2 необходимо на прессе, для чего через стакан 1 следует выпрессовать вал 2 из шестерни 3.



Рис. 3-66. Снятие ведомой шестерни заднего хода: 1 — стакан, опирающийся на шлицевый торец вала; 2 — вторичный вал; 3 — шестерня; 4 — опорный стакан

Разборка первичного вала

Разборку первичного вала начинают со снятия внутреннего кольца подшипника и упорной шайбы шестерни 4-й передачи. Щипцы, применяемые для снятия стопорного кольца ступицы 3-й — 4-й передач, и съемник для снятия ступицы с вала принципиально такие же, как для снятия аналогичных деталей со вторичного вала (см. рис. 3-63 и 3-65). Указания по снятию игольчатых подшипников шестерен 3-й и 4-й передач с первичного вала те же, что и для снятия игольчатых подшипников со вторичного вала (см. рис. 3-64).

Проверка технического состояния деталей коробки передач

Предельно допустимые износы, зазоры и геометрические отклонения формы основных сопряженных деталей и узлов коробки передач, а также требования к состоянию их поверхностей приведены в табл. 3-7.

Таблица 3-7. Предельно допустимые износы, зазоры и геометрические отклонения формы основных сопряженных деталей и узлов коробки передач, а также требования к состоянию их поверхностей





* Более подробные требования к состоянию поверхностей см. "Проверка технического состояния деталей коробки передач".

** Заглубление торца кольца относительно торца шестерни.

*** Ширина площадки притупления резьбы.

**** Осевой износ.

***** Суммарный окружной зазор при упоре переключателя в плунжер 2141-1702116.

Перед осмотром детали коробки передач необходимо очистить от грязи, промыть и обдуть струей сжатого воздуха. Особенно тщательно продуть подшипники, направляя струю воздуха так, чтобы не возникало быстрого вращения колец.

Картеры коробки передач, редуктора главной передачи и крышки. На этих деталях не должно быть трещин, сколов; на поверхностях расточек для подшипников и штоков — чрезмерных износов, глубоких рисок и повреждений. На поверхностях их сопряжений не должно быть забоин, приводящих к потере герметичности стыков и к появлению несоосности валов. Незначительные повреждения торцов привалочных поверхностей устранить притиркой на плите. Если детали сильно повреждены и изношены — заменить их новыми.

Предупреждение. В связи с тем, что картер главной передачи и картер коробки передач для получения соосности и перпендикулярности осей главных отверстий обрабатываются совместно и составляют комплект, разукомплектовывать их не допускается.

Картеры, входящие в комплект, маркируются на днище общей цифровой меткой.

Проверить наличие штифтов в картере главной передачи, используемых для установки по ним картера коробки передач. При необходимости запрессовать их в картер главной передачи таким образом, чтобы они выступали на 5 мм над плоскостью разъема.

Сальники, уплотнительные прокладки и кольцо. Проверить сальники и уплотнительное резиновое кольцо в крышке. Износ рабочих кромок этих деталей допускается по ширине не более 1 мм. Даже при незначительных повреждениях сальники и кольцо необходимо заменить новыми.

Уплотнительные прокладки рекомендуется заменять новыми.

Валы. Проверить состояние зубьев шестерен первичного вала и ведущей шестерни главной передачи и убедиться, что зубья не имеют сколов, забоин и повышенного износа. Проверить состояние шеек под подшипники и сальник. Шлицы под ступицы синхронизаторов и шестерни, а также канавки под стопорные кольца не должны иметь следов задиров и износа. В осевом отверстии ведущей шестерни переднего моста должны находиться и плотно удерживаться маслонаправляющие пластина и шайба. Очистить радиальные отверстия в зоне шеек под шестерни 1-й и 2-й передач и наклонное отверстие в зоне шейки под сальник первичного вала. При наличии повреждений необходимо заменить валы.

Шестерни. На зубчатом венце шестерен не должно быть сколов и питтинга, пятно контакта с сопряженным венцом должно располагаться на всей рабочей поверхности зубьев. При проверке шестерен в специальном картере с окнами или на специальном стенде монтажная величина бокового зазора пар сопряженных зубчатых венцов, измеренного индикатором, должна быть в пределах 0,06—0,1 мм, а при предельном износе — не более 0,2 мм. На шлицевом венце не должно быть сколов, смятий, износов. При наличии повреждений необходимо заменить шестерню. Новая шестерня должна быть проверена по шуму и контакту со спариваемой шестерней.

Примечание. Разукомплектовывать парные шестерни коробки передач не рекомендуется, так как на заводе они подбираются в комплекты по шуму и контакту.

Подшипники. Все подшипники должны быть в хорошем состоянии. На поверхностях их тел качения, на беговых дорожках колец, на сепараторах повреждения не допускаются. Поврежденные подшипники заменить новыми.

Штоки, вилки, переключатель передач. Деформация штоков, вилок, переключателя передач не допускается. Проверить состояние пазов штоков, лапок вилок и выступов переключателя. Штоки и переключатель должны свободно скользить в отверстиях картеров и крышки. Проверить состояние замков, толкателя, пружин и шариков фиксаторов. Детали, имеющие следы заедания или повышенного износа, заменить новыми.

Стопорные кольца и пружинные шайбы. Деформация и износы стопорных колец и пружинных шайб не допускаются. Деформированные и изношенные детали заменить новыми.

Ступицы синхронизаторов. Шлицы ступиц на должны иметь повреждений. Особое внимание следует обратить на утолщенные (и укороченные) шлицы, на торцах которых не должно быть сколов, а на их боковых поверхностях — смятия и износов. Поврежденные и изношенные детали заменить новыми.

Синхронизаторы. Торцы шлицев муфт не должны иметь сколов и смятий, а боковые поверхности — смятий и износов. Муфты должны легко и без заеданий перемещаться по шлицам ступиц. Пальцы и муфты синхронизаторов не должны иметь износов блокирующих фасок. Пружины синхронизаторов не должны быть изношены в зонах контакта с пальцами и с муфтой. У колец синхронизатора следует проконтролировать состояние резьбы и конуса. Комплексной оценкой износа конусов

кольца и шестерни может являться заглубление торца кольца относительно торца шестерни при совмещении их конусов в узле. Поверхности, по которым производится замер индикатором, показаны на рис. 3-84. Предельное значение контролируемого параметра приведено в табл. 3-7. Из резьбы колец необходимо удалить вкрапления стальных частиц. Синхронизаторы, имеющие повреждения и износ, заменить новыми.

Механизм блокировки заднего хода. Ось механизма блокировки должна плотно удерживаться на основании, а рычаг после его поворота в каждое из крайних положений — возвращаться в исходное среднее положение под воздействием пружины. Рычаг в исходном положении, при окружном покачивании его рукой, не должен иметь свободного хода (рис. 3-67).



Рис. 3-67. Контроль свободного хода рычага механизма блокировки заднего хода при выключении 5-й передачи: 1 — основание; 2 — ось; 3 — возвратная пружина; 4 — рычаг

Механизм управления. Проверить состояние всех пластмассовых втулок, вкладышей и сопряженных с ними осей и деталей механизма. Пластмассовые детали не должны иметь трещин. При замене (после запрессовки в корпуса) новые пластмассовые втулки необходимо развернуть, а торцы осей раздать, не допуская их разрыва. Втулки и оси должны плотно удерживаться в своих гнездах. Проверить состояние опоры механизма. Резиновый элемент опоры не должен иметь трещин, разрывов и отслоений от арматуры. Арматура не должна быть деформированной. Резиновые чехлы, втулки и уплотнитель кожуха не должны иметь потертостей и разрывов. Пластмассовый кожух не должен иметь трещин и деформаций. Рычаг, вал управления и тяга основания не должны иметь деформаций. Деформированные вал управления и тягу выправить. Сфера рычага и вкладышей не должна иметь глубоких рисок, разрывов, а также отслаиваться от стебля рычага. Вкладыши должны легко и без заеданий скользить по сфере рычага. Палец тяги основания не должен иметь деформаций и износов. Изношенные, поврежденные и деформированные детали необходимо заменить.

Руководство по ремонту автомобилей
РЕМОНТ , ОБСЛУЖИВАНИЕ , ЭКСПЛУАТАЦИЯ
полные технические характеристики. диагностика. электросхемы








Модели автомобилей :

Abarth Grande Punto

Acura CSX, Acura Integra, Acura MDX, Acura NSX, Acura RDX, Acura RL, Acura RSX, Acura TL,Acura TSX

Альфа Ромео 145 Альфа Ромео 146 Альфа Ромео 147 Альфа Ромео 156 Альфа Ромео 159 Альфа Ромео 164 Альфа Ромео 33 Альфа Ромео 75

Audi 100 Audi 200 Audi 80 Audi 90 Audi A1 Audi A2 Audi A3 Audi A4 Audi A5 Audi A6 Audi A7 Audi A8 Audi Allroad Audi B5 Audi Coupe Audi Q3  Audi Q5 Audi Q7 Audi RS6 Audi S3 Audi S4 Audi S6 Audi S8 Audi TT

Avia 21 , Avia 31

BAW Fenix

Beifan Benchi

BMW M3  BMW X1  BMW X3  BMW X5  BMW X6  BMW Z4  BMW двигатели  BMW серия 1 BMW серия 3  BMW серия 5  BMW серия 6  BMW серия 7

Brilliance BS4 Brilliance BS6 Brilliance M1 Brilliance M2

Buick Enclave , Buick Excelle , Buick Regal

BYD F3  BYD Flyer  BYD S6

Cadillac BLS , Cadillac CTS , Cadillac Escalade , Cadillac SRX , Cadillac STS

Chana Benni , Chana CV6

Chery A1 , Chery A13 , Chery A18 , Chery A3 , Chery Amulet , Chery Bonus , Chery Eastar , Chery Elara , Chery Fora , Chery Fulwin , Chery IndiS , Chery Jaggi , Chery Karry , Chery Kimo , Chery M11 , Chery Mikado , Chery Oriental Son , Chery QQ , Chery Sweet , Chery Tiggo , Chery Very

Chevrolet Avalanche , Chevrolet Aveo , Chevrolet Blazer , Chevrolet Camaro , Chevrolet Captiva , Chevrolet Cobalt , Chevrolet Conversion , Chevrolet Corvette , Chevrolet Cruze , Chevrolet Epica , Chevrolet Equinox , Chevrolet Evanda , Chevrolet Express , Chevrolet HHR , Chevrolet Impala , Chevrolet Lacetti , Chevrolet Lanos , Chevrolet Lumina , Chevrolet Malibu , Chevrolet Niva , Chevrolet Optra , Chevrolet Orlando , Chevrolet Rezzo , Chevrolet S-10 , Chevrolet Sens , Chevrolet Silverado , Chevrolet Sonic , Chevrolet Spark , Chevrolet Starcraft , Chevrolet Suburban , Chevrolet Tacuma , Chevrolet Tahoe , Chevrolet Tracker , Chevrolet TrailBlazer , Chevrolet Vans , Chevrolet Viva , Chevrolet Volt

Chrysler 300C , Chrysler 300M  , Chrysler Cirrus  , Chrysler Concorde  , Chrysler Grand Voyager  , Chrysler LeBaron  , Chrysler LHS  , Chrysler Pacifica  , Chrysler PT Cruiser  , Chrysler Sebring  , Chrysler Town  , Chrysler Country Voyager

Citroen Berlingo , Citroen BX , Citroen C-Crosser , Citroen C-Elysee , Citroen C1 , Citroen C15 , Citroen C2 , Citroen C25 , Citroen C3 , Citroen C3 Picasso , Citroen C4 , Citroen C4 Picasso , Citroen C5 , Citroen C6 , Citroen C8 , Citroen DS3 , Citroen DS4 , Citroen DS5 , Citroen Evasion , Citroen Jumper , Citroen Jumpy , Citroen Nemo , Citroen Saxo , Citroen Visa , Citroen Xantia , Citroen XM , Citroen Xsara , Citroen Xsara Picasso , Citroen ZX

Dacia Duster , Dacia Logan , Dacia Sandero , Dacia Solenza , Dacia SuperNova

Dadi Shuttle

Daewoo Damas , Daewoo Espero , Daewoo Gentra , Daewoo Istana , Daewoo Kalos , Daewoo Lacetti , Daewoo Lanos , Daewoo Leganza, Daewoo Matiz, Daewoo Nexia , Daewoo Nubira , Daewoo Sens , Daewoo Tacuma , Daewoo Tico , Daewoo Winstorm

DAF 105 , DAF 45 , DAF 75 , DAF 85 , DAF 95 , DAF CF

Daihatsu Be-Go , Daihatsu Boon , Daihatsu Cuore , Daihatsu Feroza , Daihatsu Sirion , Daihatsu Storia , Daihatsu Terios , Daihatsu YRV

Datsun Cherry , Datsun Sunny

Dodge Avenger , Dodge Caliber , Dodge Caravan , Dodge Challenger , Dodge Dakota , Dodge Durango , Dodge Intrepid , Dodge Journey , Dodge Magnum , Dodge Neon , Dodge Nitro , Dodge Ram , Dodge Stratus , Dodge Viper

Dong Feng

FAW Besturn B50 , FAW C1 , FAW Vita , FAW грузовые , FAW двигатели

FIAT 127 , FIAT Albea , FIAT Bravo , FIAT Croma , FIAT Doblo , FIAT Ducato , FIAT Fiorino , FIAT Linea , FIAT Marea , FIAT Multipla , FIAT Palio , FIAT Panda , FIAT Punto , FIAT Qubo , FIAT Scudo , FIAT Sedici , FIAT Stilo , FIAT Tempra , FIAT Tipo , FIAT Ulysse , FIAT Uno

Ford Bronco , Ford C-MAX , Ford Cargo , Ford Contour , Ford Cougar , Ford Courier , Ford Crown Victoria , Ford Econoline , Ford Edge , Ford Escape , Ford Escort , Ford Excursion , Ford Expedition , Ford Explorer , Ford F-series , Ford Fiesta , Ford Flex , Ford Focus , Ford Freda , Ford Fusion , Ford Galaxy , Ford Granada , Ford Ka , Ford Kuga , Ford Maverick , Ford Mondeo , Ford Mustang , Ford Orion , Ford Probe , Ford Ranger , Ford S-MAX , Ford Scorpio , Ford Sierra , Ford Taunus , Ford Taurus , Ford Thunderbird , Ford Tourneo , Ford Transit

Foton Auman , Foton Ollin

Freightliner Argosy , Freightliner Century Class , Freightliner Columbia

Geely CK , Geely Emgrand , Geely FC , Geely King Kong , Geely MK , Geely Otaka , Geely Vision

GMC Denali , GMC Envoy , GMC Jimmy , GMC S-15 , GMC Savana , GMC Sierra , GMC Sonoma , GMC Vans , GMC Yukon

Great Wall CoolBear , Great Wall Deer , Great Wall Florid , Great Wall Haval , Great Wall Hover , Great Wall Pegasus , Great Wall Safe , Great Wall Sailor , Great Wall Sing , Great Wall So Cool , Great Wall Steed , Great Wall V240 , Great Wall Voleex , Great Wall Wingle

Hino Dutro , Hino Ranger , Hino двигатели

Honda Accord , Honda Airwave , Honda Ascot , Honda Avancier , Honda Capa , Honda City , Honda Civic , Honda CR-V , Honda Crosstour , Honda Domani , Honda Edix , Honda Element , Honda Fit , Honda FR-V , Honda , HR-V , Honda Insight , Honda Inspire , Honda Integra , Honda Jazz , Honda Legend , Honda Logo , Honda Mobilio , Honda Odissey , Honda Orthia , Honda Partner , Honda Passport , Honda Pilot , Honda Prelude , Honda Rafaga , Honda Ridgeline , Honda S-MX , Honda S2000 , Honda Spirior , Honda StepWGN , Honda Stream , Honda Torneo , Honda двигатели

Hummer H1 , Hummer H2 , Hummer H3

Hyundai Accent , Hyundai Atos , Hyundai Avante , Hyundai Azera , Hyundai County , Hyundai Coupe , Hyundai Elantra , Hyundai Entourage , Hyundai Equus , Hyundai Galloper , Hyundai Genesis , Hyundai Getz , Hyundai Grace , Hyundai Grandeur , Hyundai H1 , Hyundai H100 , Hyundai H200 , Hyundai HD , Hyundai i10 , Hyundai i20 , Hyundai i30 , Hyundai i40 , Hyundai i45 , Hyundai ix20 , Hyundai ix35 , Hyundai ix55 , Hyundai Lantra , Hyundai Lavita , Hyundai Matrix , Hyundai Mighty , Hyundai NF , Hyundai Pony , Hyundai Porter , Hyundai Real , Hyundai Santa Fe , Hyundai Satellite , Hyundai Solaris , Hyundai Sonata , Hyundai Sonica , Hyundai Starex , Hyundai Terracan , Hyundai Tiburon , Hyundai Trajet , Hyundai Tucson , Hyundai Universe , Hyundai Veloster , Hyundai Veracruz , Hyundai Verna , Hyundai XG , Hyundai двигатели

Infiniti EX , Infiniti FX , Infiniti G , Infiniti M , Infiniti QX

International , International двигатели

Isuzu Amigo , Isuzu Aska , Isuzu Axiom , Isuzu Bighorn , Isuzu D-Max , Isuzu Elf , Isuzu Forward , Isuzu Giga , Isuzu Hombre , Isuzu Rodeo , Isuzu Trooper , Isuzu VehiCross , Isuzu Wizard , Isuzu двигатели

Iveco Daily , Iveco EuroCargo , Iveco EuroStar , Iveco EuroTech , Iveco EuroTrakker , Iveco Stralis , Iveco TurboStar

JAC 1020 , JAC 1045 K , JAC Refine , JAC Rein

Jeep Cherokee , Jeep Commander , Jeep Compass , Jeep Grand Cherokee , Jeep Liberty , Jeep Patriot , Jeep Wrangler

KIA Avella , KIA Besta , KIA Bongo , KIA Carens , KIA Carnival , KIA Ceed , KIA Cerato , KIA Clarus , KIA Forte , KIA Granbird , KIA Joice , KIA K2 , KIA K2500 , KIA Magentis , KIA Mohave , KIA Morning , KIA Opirus , KIA Optima , KIA Picanto , KIA Pregio , KIA Pride , Kia Quoris , KIA Retona , KIA Rio , KIA Rondo , KIA Sedona , KIA Sephia , KIA Shuma , KIA Sorento , KIA Soul , KIA Spectra , KIA Sportage , KIA Venga

Land Rover Defender , Land Rover Discovery , Land Rover Freelander , Land Rover Двигатели

Lexus CT200 , Lexus ES300 , Lexus ES330 , Lexus ES350 , Lexus GS300 , Lexus GS430 , Lexus GS450 , Lexus GX460 , Lexus GX470 , Lexus IS250 , Lexus LS460 , Lexus LS600 , Lexus LX470 , Lexus LX570 , Lexus RX270 , Lexus RX300 , Lexus RX330 , Lexus RX350 , Lexus RX400 , Lexus RX450 , Lexus SC430

Lifan 320 , Lifan Breez , Lifan Smily , Lifan Solano , Lifan X60

MAN 19 , MAN F90 , MAN F2000 , MAN L2000 , MAN M90 , MAN M2000 , MAN TGA , MAN TGL , MAN TGM , MAN TGX , MAN TGS

Mazda 121 , Mazda 2 , Mazda 3 , Mazda 323 , Mazda 5 , Mazda 6 , Mazda 626 , Mazda 929 , Mazda Atenza , Mazda Axela , Mazda Bongo , Mazda BT-50 , Mazda Capella , Mazda CX-5 , Mazda CX-7 , Mazda CX-9 , Mazda Demio , Mazda E2200 , Mazda Familia , Mazda Levante , Mazda Miata , Mazda Millenia , Mazda MPV , Mazda MX-3 , Mazda MX-5 , Mazda MX-6 , Mazda Navajo , Mazda Premacy , Mazda Protege , Mazda RX-7 , Mazda RX-8 , Mazda Titan , Mazda Tribute , Mazda Verisa , Mazda Xedos , Mazda двигатели

Mercedes-Benz 190 , Mercedes-Benz 207 , Mercedes-Benz 709-2644 , Mercedes-Benz A класс , Mercedes-Benz Actros , Mercedes-Benz Atego , Mercedes-Benz Axor , Mercedes-Benz B класс , Mercedes-Benz C класс , Mercedes-Benz E класс , Mercedes-Benz G класс , Mercedes-Benz GL класс , Mercedes-Benz LK класс , Mercedes-Benz MB 100D , Mercedes-Benz MK класс , Mercedes-Benz ML класс , Mercedes-Benz R класс , Mercedes-Benz S класс , Mercedes-Benz Sprinter , Mercedes-Benz Transporter , Mercedes-Benz Vaneo , Mercedes-Benz Vario , Mercedes-Benz Viano , Mercedes-Benz Vito , Mercedes-Benz W123 , Mercedes-Benz двигатели , Mercedes-Benz коробки передач

Mitsubishi Airtrek , Mitsubishi Aspire , Mitsubishi ASX , Mitsubishi Canter , Mitsubishi Cargo , Mitsubishi Carisma , Mitsubishi Cedia , Mitsubishi Challenger , Mitsubishi Chariot , Mitsubishi Colt , Mitsubishi Delica , Mitsubishi Diamante , Mitsubishi Dingo , Mitsubishi Dion , Mitsubishi Eclipse , Mitsubishi Endeavor , Mitsubishi Fuso , Mitsubishi Galant , Mitsubishi Grandis , Mitsubishi i-MiEV , Mitsubishi L200 , Mitsubishi L300 , Mitsubishi L400 , Mitsubishi Lancer , Mitsubishi Legnum , Mitsubishi Libero , Mitsubishi Mirage , Mitsubishi Montero , Mitsubishi Outlander , Mitsubishi Pajero , Mitsubishi RVR , Mitsubishi Shogun , Mitsubishi Space Gear , Mitsubishi Space Runner , Mitsubishi Space Star , Mitsubishi Space Wagon , Mitsubishi Triton , Mitsubishi Warrior , Mitsubishi двигатели

Nissan 100NX , Nissan 350Z , Nissan 370Z , Nissan AD , Nissan Almera , Nissan Altima , Nissan Armada , Nissan Atlas , Nissan Avenir , Nissan Bassara , Nissan Bluebird , Nissan Cabstar , Nissan Cargo , Nissan Cedric , Nissan Cefiro , Nissan Condor , Nissan Cube , Nissan Elgrand , Nissan Expert , Nissan Fairlady , Nissan Frontier , Nissan Fuga , Nissan Gloria , Nissan Interstar , Nissan Juke , Nissan Kubistar , Nissan Largo , Nissan Laurel , Nissan Liberty , Nissan Lucino , Nissan March , Nissan Maxima , Nissan Micra , Nissan Murano , Nissan Navara , Nissan Note , Nissan NP300 , Nissan NV400 , Nissan Pathfinder , Nissan Patrol , Nissan Pick-Up , Nissan Prairie , Nissan Presage , Nissan Presea , Nissan Primastar , Nissan Primera , Nissan Pulsar , Nissan Qashqai , Nissan Quest , Nissan R`nessa , Nissan Rogue , Nissan Safari , Nissan Sentra , Nissan Serena , Nissan Silvia , Nissan Skyline , Nissan Stagea , Nissan Sunny , Nissan Teana , Nissan Terrano , Nissan Tiida , Nissan Tino , Nissan Titan , Nissan Urvan , Nissan Vanette , Nissan Wingroad , Nissan X-Trail , Nissan Xterra , Nissan двигатели

Opel Agila , Opel Antara , Opel Ascona , Opel Astra , Opel Calibra , Opel Combo , Opel Corsa , Opel Frontera , Opel Insignia , Opel Kadett , Opel Meriva , Opel Mokka , Opel Monterey , Opel Monza , Opel Movano , Opel Omega , Opel Rekord , Opel Senator , Opel Signum , Opel Sintra , Opel Tigra , Opel Vectra , Opel Vita , Opel Vivaro , Opel Zafira

Peugeot 106 , Peugeot 107 , Peugeot 206 , Peugeot 207 , Peugeot 208 , Peugeot 3008 , Peugeot 306 , Peugeot 307 , Peugeot 308 , Peugeot 309 , Peugeot 4007 , Peugeot 4008 , Peugeot 405 , Peugeot 406 , Peugeot 407 , Peugeot 408 , Peugeot 5008 , Peugeot 508 , Peugeot 605 , Peugeot 607 , Peugeot 806 , Peugeot 807 , Peugeot Bipper , Peugeot Boxer , Peugeot Expert , Peugeot J5 , Peugeot Partner , Peugeot RCZ

Plymouth Neon , Plymouth Voyager

Pontiac Firebird , Pontiac Trans Sport , Pontiac Vibe

Porsche 911 , Porsche Cayenne

Renault 18 , Renault 19 , Renault 21 , Renault 25 , Renault 9, Renault 11 , Renault Clio , Renault Dokker , Renault Duster , Renault Espace , Renault Fluence , Renault Fuego , Renault Kangoo , Renault Koleos , Renault Laguna , Renault Latitude , Renault Lodgy , Renault Logan , Renault Magnum , Renault Major , Renault Mascott , Renault Master , Renault Megane , Renault Modus , Renault Premium , Renault Safrane , Renault Sandero , Renault Scenic , Renault Symbol , Renault Thalia , Renault Trafic , Renault Twingo , Renault Vel Satis , Renault двигатели

Saab 9-3 , Saab 9-5 , Saab 90, Saab 99, Saab 900 , Saab 9000

Scania 112 , Scania Автобусы , Scania серий P, Scania серий R, Scania серий T , Scania серия 3 , Scania серия 4

SEAT Alhambra , SEAT Altea , SEAT Arosa , SEAT Cordoba , SEAT Ibiza , SEAT Inca , SEAT Leon , SEAT Toledo

Skoda Fabia , Skoda Favorit , Skoda Felicia , Skoda Forman , Skoda Octavia , Skoda Pickup , Skoda Praktik , Skoda Rapid , Skoda Roomster , Skoda Scout , Skoda Superb , Skoda Yeti

SsangYong Actyon , SsangYong Chairman , SsangYong Istana , SsangYong Korando , SsangYong Kyron , SsangYong Musso , SsangYong Rexton , SsangYong Rodius , SsangYong двигатели

Subaru 1600 , Subaru 1800 , Subaru Baja , Subaru Dex , Subaru Forester , Subaru Impreza , Subaru Justy , Subaru Lancaster , Subaru Legacy , Subaru Leone , Subaru Outback , Subaru R2 , Subaru Tribeca , Subaru XT , Subaru XV

Suzuki Aerio , Suzuki Alto , Suzuki Baleno , Suzuki Escudo , Suzuki Grand Vitara , Suzuki Ignis , Suzuki Jimny , Suzuki Kizashi , Suzuki Liana , Suzuki Samurai , Suzuki SJ , Suzuki Splash , Suzuki Swift , Suzuki SX4 , Suzuki Vitara , Suzuki Wagon , Suzuki XL7

Toyota 4Runner , Toyota Allex , Toyota Allion , Toyota Alphard , Toyota Altezza , Toyota Amazon , Toyota Aristo , Toyota Auris , Toyota Avalon , Toyota Avensis , Toyota Aygo , Toyota bB , Toyota Belta , Toyota Blade , Toyota Brevis , Toyota Caldina , Toyota Cami , Toyota Camry , Toyota Carib , Toyota Carina , Toyota Celica , Toyota Chaser , Toyota Corolla , Toyota Corona , Toyota Corsa , Toyota Cresta , Toyota Crown , Toyota Curren , Toyota Duet , Toyota Dyna , Toyota Echo , Toyota Estima , Toyota FJ Cruiser , Toyota Fortuner , Toyota FunCargo , Toyota Gaia , Toyota Granvia , Toyota Harrier , Toyota HiAce , Toyota Highlander , Toyota Hilux , Toyota Ipsum , Toyota iQ , Toyota Isis , Toyota Ist , Toyota Kluger , Toyota Land Cruiser , Toyota Lite-Ace , Toyota Mark II , Toyota Mark X , Toyota Matrix , Toyota Nadia , Toyota Noah , Toyota Opa , Toyota Passo , Toyota Picnic , Toyota Platz , Toyota Porte , Toyota Prado , Toyota Premio , Toyota Previa , Toyota Prius , Toyota Probox , Toyota Progres , Toyota Ractis , Toyota Raum , Toyota RAV4 , Toyota Regius , Toyota RunX , Toyota Rush , Toyota Scion , Toyota Sequoia , Toyota Sienna , Toyota Sienta , Toyota Soarer , Toyota Solara , Toyota Sprinter , Toyota Starlet , Toyota Succeed , Toyota Supra , Toyota Tacoma , Toyota Tercel , Toyota Town-Ace , Toyota Toyoace , Toyota Tundra , Toyota Urban Cruiser , Toyota Vanguard , Toyota Vellfire , Toyota Venza , Toyota Verossa , Toyota Vigo , Toyota Vista , Toyota Vitz , Toyota Voltz , Toyota Voxy , Toyota Will , Toyota Windom , Toyota Wish , Toyota Yaris , Toyota двигатели

Volkswagen Amarok , Volkswagen Bora , Volkswagen Caddy , Volkswagen California , Volkswagen Caravelle , Volkswagen Crafter , Volkswagen Fox , Volkswagen Gol , Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta , Volkswagen Kafer , Volkswagen LT , Volkswagen Lupo , Volkswagen Multivan , Volkswagen Passat , Volkswagen Phaeton , Volkswagen Pointer , Volkswagen Polo , Volkswagen Santana , Volkswagen Scirocco , Volkswagen Sharan , Volkswagen Tiguan , Volkswagen Touareg , Volkswagen Touran , Volkswagen Transporter , Volkswagen up! , Volkswagen Vento

Volvo 240, Volvo 960 , Volvo 340, Volvo 343, Volvo 345, Volvo 360 , Volvo 440, Volvo 460, Volvo 480 , Volvo 740, Volvo 760 , Volvo 850 , Volvo 940, Volvo 960 , Volvo B10 M , Volvo C30 , Volvo C70 , Volvo F, Volvo FH, Volvo FM, Volvo TF , Volvo FL, Volvo FE , Volvo S40 , Volvo S60 , Volvo S70 , Volvo S80 , Volvo V40 , Volvo V50 , Volvo V60 , Volvo V70 , Volvo VN, Volvo VNL, Volvo WX, Volvo WG, Volvo AC , Volvo XC60 , Volvo XC70 , Volvo XC90

Назад к содержимому